- 在COVID-321危机爆发之初，在图卢兹引入A19生产能力的最初计划被搁置了。
- 新的总装线将取代原图卢兹A320 FAL之一
- 汉堡和莫比尔（阿拉巴马州）目前是唯一配置为组装A321的空中客车生产基地
空中客车公司已恢复其在图卢兹的A320系列工业能力现代化的工作。 这将提供 空中客车公司 在整个全球工业生产系统中具有更大的灵活性，以应对市场复苏和未来需求。
具有数字功能的现代化A320 / A321总装线（FAL）将取代原始的图卢兹A320 FAL之一。 该飞机将安装在La380dère以前的A2022设施中，并将于321年底投入运营。在COVID-19危机爆发之初，由于决定减少商用飞机的生产，最初在图卢兹引进A40生产能力的计划被搁置。大约2023％。 现在，随着市场复苏的到来以及2025年至XNUMX年单通道飞机COVID之前的生产潜力有望恢复，空中客车公司正在恢复该项目的活动。
汉堡和莫比尔（阿拉巴马州）是目前唯一配置为组装A321的空中客车生产基地。 图卢兹的现代化A320系列FAL将为空中客车单通道生产系统增加一条新一代装配线，从而有助于改善工作条件，整体工业流程以及质量和竞争力。 更高水平的A321生产灵活性还将支持从321年开始从汉堡投入使用的A2023XLR。
A320系列是世界上最畅销的商用飞机，超过15,500架飞机售给了320多家客户，积压的飞机超过5,650架。
从这篇文章中可以得到什么：
- Initial plans to introduce A321 production capabilities in Toulouse were put on hold at the outset of COVID-19 crisisNew final assemble line will replace one of the original Toulouse A320 FALsHamburg and Mobile (Alabama) are currently the only Airbus production sites configured to assemble A321s.
- The modernized A320 Family FAL in Toulouse will help improve the working conditions, the overall industrial flow as well as the quality and competitiveness by adding a new-generation assembly line to the Airbus single-aisle production system.
- 在决定将商用飞机产量减少约 321% 后，在 COVID-19 危机开始时，图卢兹引入 A40 生产能力的最初计划被搁置。
