TACA 国际航空公司周三对有关其拒绝联邦当局援助的报道提出异议，因为一架载有 191 名乘客的喷气式客机在洛杉矶/安大略国际机场的停机坪上坐了 XNUMX 个小时。
周一清晨，大雾笼罩洛杉矶国际机场，从萨尔瓦多圣萨尔瓦多起飞的 670 航班改道飞往安大略机场。 航空公司、机场官员以及美国海关和边境保护局当局继续相互指责对方在漫长的磨难中沟通不畅。
TACA 副总裁胡里奥·戈麦斯 (Julio Gomez) 在一份书面声明中表示：“这些延误是由航空公司无法控制的情况造成的，除了产生运营成本外，还会给我们的乘客带来情感成本。” “航空公司总是尽可能地寻找解决和预防问题的方法，这是很自然的。”
这架空中客车 A320-100 客机在午夜前降落在安大略机场，等待加油，然后再前往洛杉矶国际机场。 然而，加油公司告诉飞行员，由于大雾，它正忙于处理大约 40 架其他货运和客运航班，这些航班因大雾而被转移到安大略省。
根据 TACA 的声明，与此同时，海关官员显然告诉该航空公司，安大略机场只有三名海关代理。 航空公司官员说，海关当局随后指示飞机等待，以便乘客可以在洛杉矶国际机场进行处理。
但机场官员提供了不同版本的活动。
洛杉矶国际机场的发言人南希·卡斯尔斯说，TACA 从未请求下机许可，并拒绝了几项在安大略处理乘客，然后用巴士将他们送到洛杉矶国际机场的提议。
至少另一架改道的国际航班的机组人员允许乘客在安大略省接受联邦检查。 这些旅客随后乘坐巴士前往洛杉矶国际机场。
“回想起来，在 670 航班降落在安大略省后，TACA 有多种选择，”Castles 说。 “如果行使这些选项中的任何一个，它们可能会阻止乘客在飞机上停留这么长时间。”
美国海关在洛杉矶国际机场的港口主管卡洛斯·马特尔（Carlos Martel）周三没有回复几个电话，要求对 TACA 的指控发表评论。 本周早些时候，马特尔表示，TACA 的机组人员拒绝了机场和海关官员提供的帮助。
海关人员于凌晨 1 点 30 分离开安大略机场。 据航空公司官员称，由于飞机继续等待更多燃料。 TACA 的飞行员随后要求海关人员在洛杉矶国际机场待到很晚。
大约一小时后，海关官员告诉航空公司，洛杉矶国际机场的检查业务将关闭至早上 6 点。
根据 TACA 的声明，航空公司官员随后争先恐后地寻找另一个降落地点，但发现附近的旧金山、奥克兰、拉斯维加斯、凤凰城和弗雷斯诺机场要么缺乏海关人员，要么也笼罩在大雾中。
至少一名乘客拨打了 911，促使安大略机场警车包围了飞机。
TACA 声称，机场警察站在客机外阻止乘客下机，但机场官员对这一指控提出异议。
“机场警察局的职责是确保未经授权的人不会进入机场的安全限制区域，包括机场，”Castles 说。 “此外，机场警察并没有阻止飞机起飞。 这是航空公司和海关之间的纠纷。”
当新的 TACA 机组人员在早上 7 点接管飞机时，停飞的航班进一步延误。 因为之前的机组人员已经超过了最大飞行时间。
机场官员终于在早上 6 点获准登机。 服务厕所并为乘客提供食物和水。 医务人员还被允许在飞机上检查至少三名抱怨轻微疾病的乘客。 没有人住院。
雾散并加油后，TACA 670航班终于在上午9点离开安大略机场，大约20分钟后降落在洛杉矶国际机场。
