新德里–国内航空公司在2,000月取消了每周超过XNUMX班的航班，几乎是其运营数量的五分之一，并加大了努力来弥补由于创纪录的航空燃油价格和客运量减少而造成的损失。

今年旅客需求下降（机票价格上涨的影响）迫使航空公司削减运力。随着航空公司以牺牲利润为追求的市场份额，该行业在33年增长了近2007％，在上一年增长了41％。

与上年同期相比，今年上半年客运量增长了7.5％。 3.8月份（发布数据的最后一个月）的需求四年来首次下降了XNUMX％。

根据民航部汇编的数据，今年三月，今年三月批准的每周国内起飞10,922班次，航空公司在8,778月将航班减少至2,144班，或取消了XNUMX班。

航空管理者，民航总局或DGCA会在每个季节授予飞行权。夏季航班时间表从每年的XNUMX月的最后一个星期日开始，一直持续到XNUMX月的最后一个星期六。冬季计划在XNUMX月的最后一个星期日完成，一直持续到XNUMX月的最后一个星期六。

“基本上，我们已经回到2005年（就航班数量而言），”不愿透露姓名的民航部一位高级官员说。他指的是航空公司削减的航班数量。这位官员回忆说，直到去年，航空公司在争夺夏季和冬季航班时刻表时都陷入了激烈竞争，争夺关键航线上的航班。

航班数量的减少将帮助航空公司减少市场供过于求的情况（估计约为25％），并减少近空航班的数量。

造币厂审阅的航空部数据显示，大部分航班被削减的是较小的航空公司集团。

骨的翅膀

三个主要的航空公司集团-国有印度国家航空有限公司，该公司经营印度航空公司； Jet Airways（India）Ltd及其低价单位JetLite；与廉价航空公司Simplifly Deccan合并的翠鸟航空公司已削减了909班每周航班。这些公司控制了72.6％的客运市场份额。

Jet Airways表示，已经看到乘客的降速降临，并已为此计划。

“每家航空公司都在寻找减少容量和减少亏损最多的航班的方法。但是，幸运的是，我们去年已经决定非常谨慎地进行扩张。因此，我们的机队规模稳定或一些租约即将到期，” Jet Airways首席执行官Wolfgang Prock-Schauer说。

Prock-Schauer补充说，正在着陆飞机上提前进行维护检查和油漆工作，为即将来临的旺季做好准备。从XNUMX月到XNUMX月，对航空乘客座椅的需求不断增长，在排灯节和圣诞节假期期间达到顶峰。

Jet Airways执行董事Saroj K. Datta说，他的航空公司也正在考虑将一些停飞的飞机出租给其他航空公司。但是，他说，租赁将是最后的选择，而主要重点将放在飞机的维修和寻找替代利用上。

SpiceJet Ltd.经营的SpiceJet，InterGlobe Aviation Pvt等较小的航空公司。由有限公司经营的IndiGo，GoAir印度公司。由Ltd.经营的GoAir以及在当地运营的公司，例如Paramount Airways Pvt。有限公司和MDLR航空公司列队。 Ltd已从其飞行航线上撤回了每周1,235个航班。这些航空公司占客运市场的27.4％。

主要在南部运营的派拉蒙航空公司（Paramount Airways）每周减少了391次航班。尽管事实上，这家航空公司预计将成为一家全业务舱承运人，但票价要高于低成本竞争对手，这使其能够抵制燃油价格上涨的问题，而燃油价格上涨可能构成航空公司运营成本的60％。

由于使用了由五架巴西制造的巴西航空工业公司的小型飞机组成的机队，该航空公司仅需支付4％的燃油税，而各州之间的燃油税则高达30％。根据政府规定，重量小于40吨或座位不超过80个的飞机要求降低燃油税。

钦奈航空公司的常务董事M. Thiagarajan否认该航空公司已取消航班以减少损失。他坚持认为，减少的原因是该航空公司“不得不一次又一次地将我们的两架飞机送去进行大修检查”。

廉价航空公司IndiGo认为运力下降是市场驱动的。
IndiGo首席执行官布鲁斯·阿什比（Bruce Ashby）说：“这些都不足为奇。” “当燃油价格上涨和/或容量增长减慢或逆转时，总是会发生这种情况。是的，它将持续一段时间。最近从市场上撤下的运力/座位可能暂时不会重新投入市场。”

在采用新的“临时时间表变更”后，该航空公司现在每周飞行近665次航班，而720月20日之前为XNUMX次。

航班选择的减少，会给孟买-德里等主要地区的乘客和德里-库鲁等服务最差的航线的乘客带来更高的机票价格。

即使民航燃油价格略有下降，机票价格也不太可能下降。

低价航空公司SpiceJet的首席商务官Samyukth Sridharan表示：“我认为这不会改变，除非燃油大幅下降并且航空公司从恢复不足到过度恢复”。
而且，随着航空公司为航空旅行旺季做好准备并提交新的冬季航班规程，航班数量不会有太大的增长。
IndiGo的Ashby表示：“与2007年冬季相比，我们将成为一家更大的航空公司。” “但它在任何方面都不会有根本的不同。”