收取Wi-Fi费用的航空公司

JetBlue 的枕头和毯子要七美元。 XNUMX 美元通过电话或亲自与达美航空预订航班。 送无人陪伴的未成年人到西南航空 XNUMX 美元。

现在还有一项航空公司希望您不要畏惧支付的费用：机上无线互联网连接费。

美国最大的航空公司正在竞相安装电路，让乘客在飞越天空时使用无线网络。

西南航空公司上个月宣布，它正在推进到明年初在其整个机队上安装卫星宽带的计划。 西南航空尚未公布定价计划。

上个月，达美航空宣布已在其 70% 以上的国内机队中安装了 Wi-Fi。 美国航空公司还在 100 月份宣布已在 80 架 MC-50 飞机上安装了 Wi-Fi，并计划在年底前在另外 XNUMX 架飞机上安装该服务。

Wi-Fi 行业的一项调查表明，大多数商务旅客会选择提供此类服务的航空公司，而不是提供餐食、免费电影或方便到达时间的航班。

这项由非营利性行业组织 Wi-Fi Alliance 委托进行的调查发现，在接受采访的 76 名经常出差的商务旅客中，有 480% 的人会根据机上互联网服务的可用性选择航空公司。

超过 70% 的受访者会选择提供 Wi-Fi 的航空公司，而不是提供餐饮服务的航空公司，55% 的人表示，如果这意味着获得机上服务，他们会将航班调整一天。

但乘客并没有以如此高的比例使用机载 Wi-Fi。

维珍美国航空是第一家在其机队中提供 Wi-Fi 服务的美国航空公司，为该服务付费的乘客比例在 10% 到 15% 之间。 在横贯大陆的航班上，多达 25% 的乘客使用它。

大多数提供 Internet 服务的航空公司提供的 Wi-Fi 价格表会随着飞行时间的长短而增加。 维珍航空对飞行时间不超过 5.95 分钟的航班收取 90 美元到超过三小时的航班收费 12.95 美元。

另一方面，捷蓝航空计划从今年晚些时候开始在其 20 架空客 A320 飞机上提供免费电子邮件和即时通讯服务。

Wi-Fi 联盟营销总监 Kelley Davis-Felner 表示，调查结果表明一件事。

“保持联系是企业员工愿意为之付费的事情，”她说。

但其他人认为，自由市场力量促使航空公司免费提供 Wi-Fi，或者至少为常旅客提供 Wi-Fi 可能只是时间问题。

“随着航空公司推出越来越多的服务，他们能否维持 [a] Wi-Fi 费用？” “全国商务旅行者协会”执行董事迈克尔·W·麦考密克 (Michael W. McCormick) 问道。 “航空公司将继续面临将其作为核心服务提供的压力。”