澳大利亚第二大航空公司维珍蓝航空（Virgin Blue）透露有多达400个工作岗位，此前该公司透露计划针对全球经济下滑而停飞五架飞机。
澳洲航空还宣布削减其国际服务，并且由于航空业为大规模的衰退做好准备，澳大利亚人已被警告停止大幅打折国内票价。
维珍蓝航空昨日在澳大利亚证券交易所的一份声明中说，它将在2009-10财政年度停运五架飞机，并将其用作运营备用。 此举将使该航空公司的运力减少约8％，并影响多达400个全职同等职位。 不过，维珍表示，它将考虑将人员转移到新的长途运输公司V Australia，以提供兼职工作，工作共享和无薪休假。
要求经理们考虑裁员的范围。 但是据信维珍航空不会完全退出任何路线。
维珍蓝航空首席执行官布雷特·戈弗雷（Brett Godfrey）在昨日给员工的备忘录中表示，该航空公司将在未来两年内进入“安全模式”。 他对悲观并不悲观，但务实。
去年XNUMX月，戈弗雷先生警告员工说，该航空公司载有太多员工，但建议不要听取有关裁员的“媒体猜测”。
昨天的宣布是继戈弗雷周一警告称，运力下降可能会导致大幅打折票价的终结。 “目前我们非常乐意打折，但那里的打折票价将很难以我们拥有的运力水平来维持。”
维珍航空的新国际航空公司V Australia可能会加剧困境，下周将开始其首次商业飞行。
由于商务旅行的减少，澳洲航空削减了向中国的服务，并使用廉价航空公司捷星航空重新启动了其在新西兰的国内业务。
自20月份以来商务旅行下降了31％之后，澳洲航空从墨尔本到上海和悉尼到北京的服务将在数月内削减。 从XNUMX月XNUMX日开始，从悉尼到上海的每日新服务将致力于满足剩余的需求。 澳洲航空还取消了从澳大利亚到孟买的直航，该航班将于XNUMX月从印度飞往孟买的航班现在从新加坡出发。
澳洲航空公司首席执行官艾伦·乔伊斯（Alan Joyce）告诉《时代报》（The Age），将从10月XNUMX日起将公司的新西兰国内服务转移给捷星航空（Jetstar），以降低成本并提供更便宜的票价。
乔伊斯表示：“我们将我们的表现视为在新西兰国内市场上的一种亏损行为。”
“在某些情况下，我们只是为了保持利润而投入利润。 我们认为，在该市场中获得回报的最佳方法和极具竞争力的最佳方法是专注于捷星航空，而不是与澳航共享市场。 捷星航空的经验曾帮助基督城到达澳大利亚。 澳航在这条航线上表现不佳，现在捷星航空在这条航线上的表现非常出色。”
来自澳大利亚航空公司的消息是在新航确认将自11月起将运力削减17％之后的一天。 它还将退役XNUMX架飞机。
