华盛顿州西雅图–阿拉斯加航空今天推出了首架737-900ER，该飞机可载运更多乘客，飞行更远，是该航空公司运营的最省油的飞机。乘坐阿拉斯加新型737-900ER的乘客将享受更加舒适的座椅和波音的Sky Interior，其中配备了更大的造型高架行李箱和氛围照明，旨在提供更宽敞的机舱体验。

阿拉斯加航空今天在西雅图和圣地亚哥之间飞行了第一架737-900ER，计划在38年之前交付2017架飞机。

“波音的Sky Interior和我们新定制设计的座椅代表了20多年来阿拉斯加航空公司最重要的机舱升级，并且是我们为客户提供更加舒适的飞行目标的一部分，”阿拉斯加航空公司总裁兼首席执行官布拉德·提尔登（Brad Tilden）说。 CEO。 “除了改善机舱体验外，737-900ER还具有环保优势。例如，在西雅图和新泽西州纽瓦克之间的一次飞行中，737-900ER的每座燃油消耗量比3-737少900％。”
阿拉斯加最新飞机最显着的特点是创新的，定制设计的座椅，可为乘客提供更多空间，六向可调节头枕以及承运人在主舱中可躺下的三英寸标准座椅。该座椅由Recaro飞机座椅公司制造，座椅包括舒适而纤薄的靠背和底部，以及位于托盘桌上方的资料袋。

阿拉斯加的737-900ER头等舱拥有一个不同的高级Recaro座椅，具有XNUMX英寸的倾斜度，可调节的座椅底部和可调节六向的头枕。

“对大多数人来说，飞行可能是忙碌的经历，但是实际上，从我登机那一刻起，进入阿拉斯加的新客舱实际上就对我产生了放松和镇定的作用，”阿拉斯加航空公司MVP金牌常旅客在游览737之后说： -900ER。

阿拉斯加的新型165-16ER飞机在主舱中设有737个座位，并为头等舱提供900个座位，将在西海岸和东海岸之间以及到夏威夷群岛的横贯大陆的航线上飞行。
Recaro飞机座椅公司首席执行官Mark Hiller博士说：“我们为阿拉斯加航空成为Recaro BL3520座椅在北美的首飞客户而感到自豪。” “这款屡获殊荣的座椅凭借轻巧设计，舒适性和起居空间的出色结合而获得了优异的成绩。该座位为阿拉斯加航空公司及其乘客提供了额外的价值。”

阿拉斯加航空737-900ER琐事

•阿拉斯加的新打火机座椅每架飞机每年将节省约8,000加仑的燃油。

•阿拉斯加的737-900ER的座位比标准737-900多九个。飞机的平坦而不是弯曲的后舱壁以及减小了主舱壁橱的尺寸，使得额外的座位成为可能。

•737-900ER是737-900的“扩展范围”版本，能够单次飞行3,280法定英里。

•138英尺长的波音737-900ER的翼展为112英尺，巡航速度为530 mph。

•阿拉斯加计划到737年底在其机队中增加三架900-2012ER，在900年再增加九架-2013ER。

“波音737-900ER是对阿拉斯加航空公司全波音机队的重要补充，提供了业界领先的效率和乘客舒适度，”波音民用飞机北美销售副总裁布拉德·麦克穆伦说。飞机的波音天空内饰加上阿拉斯加出色的客户服务将为旅客提供飞行体验，这是其他单通道飞机无法比拟的。 737-900ER还提供了市场上最好的座位里程成本，这对于当今的高油价尤为重要。”