Amtrak 总裁兼首席执行官 Joseph Boardman 表示，一个新的高铁部门是正在进行的过程中的下一步，以更好地定位 Amtrak，以最大限度地利用新的城际客运铁路环境中的可用机会。他说，该部门将由一名副总裁领导，该副总裁直接向总裁兼首席执行官报告，他将迅速采取行动，用一名高素质的人填补这一职位。

Amtrak 正在建立新部门，以寻求机会在全国选定的走廊开发新的城际高速铁路服务，并计划对东北走廊进行重大改进，包括确定将最高时速提高到 220 英里/小时的可行性。

“Amtrak 是当今美国高速铁路运营领域无与伦比的领导者，我们打算成为新走廊开发和运营的主要参与者，”总裁兼首席执行官 Joseph Boardman 表示，并指出 Amtrak 是美国唯一的铁路公司。美国以每小时 150 英里的速度运营客运列车。 “新的高速铁路服务与传统的城际客运铁路和当地交通连接在一起，是美国可持续未来的关键部分。”

新部门将专注于 Amtrak 拥有的东北走廊，并开展必要的规划活动，以提供：大幅缩短华盛顿和纽约以及纽约和波士顿之间的行程时间；列车班次数量显着增加；并确定将最高时速提高到 220 英里/小时的可行性。此外，它将与各州和客运铁路行业的其他部门建立伙伴关系，以开发联邦指定的高速铁路走廊，例如在加利福尼亚州和佛罗里达州推进的新项目。

作为美国的城际客运铁路服务提供商和唯一的高速铁路运营商，博德曼表示，美国国会在 2008 年的《客运铁路投资和改进法案》中重申了美铁在这个问题上的领导地位。他补充说，美铁是独一无二的有资格实现这些目标的奥巴马政府在其美国高铁愿景中提出。

“我们期待有一天，高速、区域性和长途城际客运列车网络可以为大多数美国人提供高质量和环保的驾驶或飞行替代方案，”博德曼说. 如需更多信息，请致电 800-USA-RAIL 或访问 www.amtrak.com。