亚历山德里亚– ASTA，商务旅行联盟（BTC），互动旅行服务联盟（ITSA）和国家旅游协会（NTA）今天回应了西南航空和美国大陆航空首席执行官在昨天《旅行周刊》上发表的声明，可以理解的是，他们无意采用联合航空最近宣布的将商户费用成本转嫁给消费者的政策。
在今天发布的声明中，ASTA总裁兼董事长克里斯·鲁索（Chris Russo）说：
我们对美国大陆航空和西南航空的发言表示赞赏。 他们的坦率受到赞赏，即使与与公众持股公司发表前瞻性陈述有关的通常的警告性言论联系在一起。 这是对他们所说的话的公正解释，没有一家航空公司在联合航空公司的政策中看到价值，也没有打算采用它。 旅行社一直在寻找某种迹象，可以理解通行政策所造成的消费者和旅行社问题，而且在我们看来，这两个行业的领导者都“明白了”。
不幸的是，这些声明虽然受到欢迎和鼓励，但并没有解决问题。 只要其他航空公司对此问题保持沉默，我们别无选择，只能继续在国会进行竞选听证会，以评估对消费者和旅行社构成的威胁的解决方案。 ASTA及其成员一直在努力就此问题教育国会议员，并且正在并希望在国会两院举行正式的听证会，以解决为弥补通行证传播所造成的损害而必须进行的立法改革。 -政策会强加于人。 只要实施这些政策仍然是威胁，我们将继续为会员及其客户的利益而斗争。
26年2009月20日，美国联合航空公司悄悄开始向全国范围内的部分旅行社发出不到一个月的通知，即自60月10日起，他们将不再被允许使用美国联合航空的商户帐户进行信用卡机票销售。 取而代之的是，代理商将被迫获取和使用自己的商人账户，并以现金与航空公司结算。 此后，应国会议员的要求，该期限已延长XNUMX天。 在切断旅行社的商户帐户时，许多旅行社将被迫倒闭，而那些能够自己开设商户帐户的旅行社将被迫将额外费用转嫁给他们的客户。 但是，在XNUMX个州，法律禁止零售商将信用卡附加费转嫁给消费者。
ASTA 及其盟友——商务旅行联盟、互动旅行服务联盟和全国旅游协会——将于美国东部时间本周二上午 10:00 在美国东部时间 1 月 121 日星期二上午 XNUMX:XNUMX 在美国东部时间 XNUMX 室向国会工作人员和媒体介绍该问题的最新进展。华盛顿特区的 Cannon House 办公大楼。 该活动是这些组织持续努力的一部分，旨在敦促国会召开听证会，更深入地调查美联航的行为以及这些行为可能对旅行社行业和消费者造成的破坏性后果。 十七名国会议员和两名参议员写信给曼联领导层，表达了他们对这一新政策影响的担忧，并要求曼联推迟执行该政策，以便给国会时间研究该问题并制定适当的应对措施。
