EasyJet的数据显示，如今有多少航空公司依靠其附加费用来获利，因为EasyJet去年报告的行李，保险，早期登机和信用卡费用收入为511亿英镑，相当于其总收入的五分之一。
行李
十分之七的easyJet客户以每种方式向航空公司支付9英镑，以将行李放在货舱中。 easyJet的行李费用增加了238亿英镑，比去年同期增长了65％，几乎足以支付航空公司乘员的全部员工费用。 超出航空公司20公斤重量限制的旅客将多收三公斤而要支付42英镑的费用，仅比两对牛仔裤的重量多一点。 瑞安航空（Ryanair）收取每件行李15英镑的单程费用。 许多传统的“传统”承运人（例如英国航空）不对行李收取额外费用，但他们正在削减津贴。 只有西南航空（美国最大的廉价航空公司）宣布对行李收费，宣布其“零行李费”是其当前广告策略的核心内容，而不对行李收费。
快速登机
令人惊讶的是，在盖特威克机场等机场，许多乘客选择以“每次登机8英镑”的价格成为“进入登机口的首批乘客之一”。 EasyJet昨天表示：“ Speedy Boarding继续表现出色。” 瑞安航空为“优先登机”收取4英镑的费用，但鉴于Easyjet的成功，它现在可能决定增加其收费。
在线登机
当旅客在网上办理登机手续和登机登机牌时，仅瑞安航空便会向单程收费5英镑。
信用卡和借记卡费用
廉价航空公司的新收入来源，Ryanair每次航班每人收费5英镑，easyJet收费4.50英镑。 这些收费激起了消费者的反抗，许多旅行者开设了Visa Electron帐户（例如Halifax提供的帐户），从而将付款手续费降至零。
体育器材
该航空公司声称：“瑞安航空公司今年冬天以最低的滑雪票价引领通往斜坡。” 对于诸如滑雪板和高尔夫俱乐部之类的运动器材每人收取40英镑的费用，而使用EasyJet的滑雪装备和体育用品之类的人来说，easyJet则为18.50英镑。
旅游保险
EasyJet和Ryanair会警告乘客，如果他们未能正确确保自己的旅行安排，将会造成严重后果。 但是，由于许多人现在选择年度保单或依靠其银行账户下提供的保险，因此事实证明，这对航空公司的利润较低。
座位选择
英国航空公司在10月表示，希望在预订时选择座位的乘客必须支付特权。 长途商务旅客的收费从60英镑到XNUMX英镑不等。该航空公司表示，此举“将使客户对其座位选择有更多的控制权”。
娱乐和互联网
航空业《辅助收入指南》的简·索伦森（Jan Sorensen）表示，随着无线互联网的普及，充电的新领域也将出现。
高架储物柜收费
一些航空公司正在考虑中。
订阅费用
航空公司正在考虑另一种收入模式。 可能会鼓励普通旅客购买一张年票，该票可为在行李，登机和饮料上的食品和饮料收费打折，从而将他们锁定在航空公司的网络中。 这样做的目的是将旅客锁定在廉价航空公司的网络中，以这种方式通过航空里程交易来鼓励商务旅客之间的忠诚度。 花一分钱
今年早些时候，瑞安航空的老板迈克尔·奥利里（Michael O'Leary）建议向乘客收取1英镑的洗手间费用。 但是瑞安航空发言人当时说：“迈克尔在前进的过程中积累了很多东西。”
饮食
英航取消了短途航班上的免费餐点，这是由廉价航空公司制定的趋势所决定的，该航空公司的服务员已成为赚取佣金的食品和饮料销售商。
