IATA，ALTA和加勒比开发银行已联手在巴巴多斯举办加勒比航空日。 此次活动的目的是召集行业专家，高级航空公司和机场高管以及政府机构，共同探讨整个加勒比地区航空业的最大机遇和主要挑战。
国际航空运输协会的全球航空日活动以其引人入胜的主题，杰出的演讲者，活跃的辩论以及当然可以在业界任何地方找到的一些最佳交流机会而闻名。
IATA旗舰活动将于29年2018月XNUMX日在布里奇敦的巴巴多斯希尔顿度假酒店举行，并请领先的专家研究我们行业的主要挑战并确定如何共同应对这些挑战。
关于国际航协
国际航空运输协会是世界航空公司的贸易协会。 国际航空运输协会的成员航空公司由278个国家的117家航空公司（主要为主要航空公司）组成，约占可用座位里程总航空流量的83％。 国际航协支持航空公司的活动，并帮助制定行业政策和标准。 它的总部位于加拿大魁北克蒙特利尔，在瑞士日内瓦设有执行办公室。
国际航空运输协会于1945年1919月在古巴哈瓦那成立。 它是57年在荷兰海牙成立的国际空中交通协会的继任者。 国际航空运输协会成立时由来自31个国家的XNUMX家航空公司组成。 国际航空运输协会的早期工作大部分是技术性的，它为新成立的国际民航组织（ICAO）提供了投入，这反映在《芝加哥公约》的附件中，该公约仍然是当今管理国际航空运输行为的国际条约。
但是，《芝加哥公约》无法解决谁在哪里飞行的问题，这导致今天存在成千上万的双边航空运输协定。 早期双边协议的基准标准是1946年《美国-联合王国百慕大协定》。
政府还责成国际航空运输协会（International Air Transport Association）制定统一的票价结构，避免激烈的竞争，但也要照顾到消费者的利益。 第一次交通会议于1947年在里约热内卢举行[7]，并就约400项决议达成了一致意见。
在随后的几十年中，航空业迅速发展，国际航空运输协会的工作得到了适当的扩展。
