保护滞留在航班上三个多小时的乘客的斗争仍在继续。 代表大约 300 个企业旅行部门的消费者团体商务旅行联盟与 FlyersRights.org 一起倡导乘客权利立法。
这些团体正在支持一项国会法律，该法律允许乘客在机场停机坪上延误至少三个小时的飞机下机，前提是这样做是安全的。 此前，该联盟反对拟议中的法律，但一项调查发现，超过 80% 的旅游业专业人士和商务旅客支持该立法。
“自 4 年以来，BTC 曾 1999 次作证反对国会干预，并反对纽约州乘客权利法案，该法案将导致每个州的乘客权利标准不同。 所谓的联邦先发制人很久以前就已经存在，以防止监管法规错综复杂，”BTC 主席凯文米切尔在一份准备好的声明中表示。 “然而，航空公司不能再双管齐下了； 消费者继续受到伤害，并且在州一级得不到保护。 因此，唯一剩下的补救措施是国会制定的单一乘客权利标准，需要为乘客做航空公司拒绝做的事情。”
目前的立法由参议员 Barbara Boxer (D-CA) 和 Olympia Snowe (R-ME) 在最近航班延误激增导致旅客滞留在飞机上过夜之后发起。 据今日美国报道，“自 200,000 年 3,000 月以来，超过 2007 名国内乘客被困在 XNUMX 多架飞机上三个小时或更长时间等待起飞或滑行到登机口。”
代表美国主要航空公司的航空运输协会反对该立法，称航空公司已制定“应急计划”来保护旅客并处理停机坪延误，而无需政府干预。
从这篇文章中可以得到什么：
- As such, the only remaining remedy is a single passenger-rights standard emplaced by a Congress that needs to do for passengers what the airlines have refused to do.
- The groups are supporting a congressional law that would allow passengers to disembark from planes delayed at least three hours on airport tarmacs, assuming it safe to do so.
- According to USAToday, “more than 200,000 domestic passengers have been stuck on more than 3,000 planes for three hours or more waiting to take off or taxi to a gate since January 2007.
