尼泊尔航空公司 荣获“最佳国旗承运商”称号 穆萨菲尔媒体中心，印度的旅游品牌实体。
该奖项于 16 年 2023 月 XNUMX 日在德里举行的仪式上颁发，以表彰 NAC 在印度运营的航空公司中的卓越表现。
尼泊尔航空公司 (NAC) 运营 XNUMX 条国际航班，从尼泊尔首都加德满都飞往德里、孟买、班加罗尔、迪拜、多哈、达曼、曼谷、香港、马来西亚和日本等 XNUMX 个目的地。
此外，他们还运营两架双水獭国内航班，为包括尼泊尔在内的 15 个地点提供服务，例如 Taplejung、Ilam、Bhojpur、Phaplu、Tham Khark、Khanidanda、Rukum、Nepalgunj、Humla、Jumla、Dolpa、Bajura、Dang、Resunga、除其他外。
尽管获得“最佳国家载旗航空公司”称号，但报告数据显示，该公司在尼泊尔航空业的市场份额已大幅流失。
尼泊尔航空管理不善
由于尼泊尔航空公司管理层的疏忽，该航空公司的竞争力不断下降。 在任命 Yuvraj Adhikari 为公司执行董事长后，该航空公司在 25 年占尼泊尔整体市场份额达到 2020%，两年内整体下降了 9%。
由于疏忽管理，尼泊尔航空公司正面临持续下滑的局面。
该公司自行发布的数据显示，16.56 年下降至 2022%，低于 25 年 2020% 的峰值。
自2017年以来，该公司的市场份额持续增长。从10年的2017%开始，1年增长了11%，达到2018%。随后，7年大幅增长2019%，达到18%，随后是7 年再增长 2020%，达到 25% 的峰值。
2022 年，该公司的两架窄体飞机停飞了 500 多天。 一架飞机于 2021 年 2022 月发生故障，于 2020 年 XNUMX 月恢复飞行，而另一架于 XNUMX 年 XNUMX 月发生故障，当年 XNUMX 月才恢复飞行。
整个 2022 年，由于维护问题，这两架窄体飞机都没有完全投入运营。 这导致了一个航班运行而另一个航班保持停飞的一致模式。
除此之外，由于公司管理层无法无缝驾驶两架用于国际航班的宽体飞机，该公司还损失了业务。
尼泊尔航空从不准时飞行
根据该公司自己发布的报告，航班似乎勉强准时起飞。
在整个上一财年，该公司的航班一直错过预定的起飞时间。 值得注意的是，只有一个月的航班准点率达到了 68%，而当年 40 月，只有 XNUMX% 的航班准点起飞。
根据该航空公司发布的报告，58月份航班准点率达到61%，而XNUMX月份只有XNUMX%的航班准点起飞。
同样，60 月 54%、53 月 68%、59 月 53%、44 月 54%、XNUMX 月 XNUMX%、XNUMX 月 XNUMX%、XNUMX 月 XNUMX% 和 XNUMX 月 XNUMX% 的航班准点飞行。
讽刺的是，该公司仍然声称，即使航班不准时起飞，可靠性也保持在 100% 的水平。
