航空公司工作人员经常出售他们从雇主那里获得的通行证。 购买它们可能会很痛苦。
当 Rick Schroeder 和 Jason Chafetz 发现互联网上出售航空公司“伙伴通行证”的帖子时，他们认为他们找到了便宜货。
航空公司向员工发放通行证作为津贴，他们使用通行证或将通行证提供给朋友和家人以等待正常飞行的一小部分费用。 Schroeder 和 Chafetz 只需为他们的航班支付税费，在计划的 XNUMX 月假期中节省了数千美元。
费城菲什敦区的施罗德说，这些朋友上个月在费城国际机场遇到了他们的一位美国航空公司客户服务代理，每人付给他 200 美元。 他们立即将通行证用于往返德国的往返机票，每人额外支付 282 美元。
三周后，两人的计划落空了，他们的中间人拒绝退款。
“我不会再这样做了，”施罗德上周说。
施罗德和查菲茨的不幸凸显了航空公司称他们每天都在应对的一个鲜为人知的问题：员工通行证的全国地下市场。
尽管许多交易都没有被发现，但航空业官员表示，近年来，它们已经使大量销售脱轨。 一些谨慎的旅行者，包括施罗德，甚至去机场寻找愿意达成协议的员工。
虽然不违法，但现金交易通行证违反了公司政策，并可能导致员工被解雇。
“我知道航空公司对此不以为然，但我确实让航空公司经理帮助我获得通行证，”施罗德报告说。 “我已经使用了十几次通行证。”
他说，这“就像倒卖票”。 “你看到美联银行对面的人们尖叫着，'想要门票吗？' 而警察就站在那里什么都不做。”
乘客权益组织航空旅客协会主席戴维·史坦普勒 (David Stempler) 表示，互联网让伙伴通行证的销售变得更加容易。 以前，很少有旅客听说过员工福利。
但是，Stempler 说，“当你进入这个灰色地带的世界时，乘客必须特别小心。”
在例行的互联网扫描中，全美航空公司的安全部门看到了吸引 Schroeder 和 Chafetz 的同一 craigslist.org 消息，并追踪了该航空公司不会透露其姓名的员工。 它解雇了经纪人并退还了男子门票的费用。
这让 33 岁的施罗德和查菲茨支付了他们支付给创业员工的钱，外加每人 230 美元的不可退还的从慕尼黑到布拉格的火车预订。
代表大多数主要航空公司的航空运输协会发言人戴维·卡斯特尔维特 (David Castelveter) 表示：“航空公司正在密切监视他们的员工，以避免此类欺诈活动。”
卖家和潜在旅行者经常在 Internet 站点上发布消息以寻求通行证。 买家还会在 eBay 等网上拍卖网站上进行搜索。
“我正在寻找美国航空公司员工的伙伴通行证。 . . . 我能负担得起大约。 250 美元，”“克里斯汀”本月在 Topix.com 上的一篇典型帖子中写道。
“好吧，我不是美国航空公司的安保人员，”她后来补充道。
航空公司员工会获得每年年底到期的通行证。 美国航空公司的员工收到八份——比他们可能使用的还要多。
将额外费用变成现金可能很诱人，但“如果一个陌生人走到我面前问我是否要卖给他一张通行证，我会说不，”全美航空公司发言人菲利普·吉说。 如果被破坏，“我可能会取消所有传球，否则我可能会被终止，”吉说。
“这是每家航空公司不时发生的事情之一，新员工可能容易受到影响，”他补充道。
Gee 警告说，乘客也面临风险。
他说，使用通行证的客户没有确定的座位。 如果航班取消，它们不会由航空公司承担。 他们也不会因行李丢失而获得赔偿。
如果发现交易并取消其机票，则不正确获得通行证的旅客不会获得通行证的报销。
拉德诺的施罗德和查菲茨说，他们认为与他们打交道的美国航空公司的代理人没有做任何违法的事情。
施罗德写信给美国航空公司的官员说：“我们认为这个人没有很多钱，每年一收到他的伙伴通行证就卖掉了。”
宾夕法尼亚大学卫生系统信息安全工程师施罗德和拥有一家建筑公司的查菲茨曾希望在飞行当天升级到头等舱。 伙伴通行证最终可以为他们每人节省约 3,500 美元。
当他们注意到信用卡账单上有退款时，他们发现他们的机票已被取消。 该航空公司通过追踪通行证找到了他们的预订。
施罗德说，他回到全美航空公司的候机楼，得知出售通行证的员工——他不再记得他的名字——已被解雇。
他写信给美国航空公司的官员，他和查菲茨是“不是我们自己的过错”的受害者。 “我们所要求的只是以我们计划支付的价格恢复我们的旅行。
“我认为惩罚我们这名员工的不诚实行为是不公平的。”
查菲茨在泰国出差时接受采访时说，他对公司拒绝了他们的要求“非常失望”。
“我认为这是[美国航空公司]的责任，”他说。 “他们应该承担损失。”
但航空公司官员表示，购买的伙伴通行证只是另一个好得令人难以置信的例子——而且确实如此。
航空运输协会的卡斯特尔维特说，承运人“绝对保持警惕”。
“伙伴通行证不是为资本收益而设计的。”
费城网
