全球最大的两家飞机制造商空中客车公司和波音公司预计，随着航空公司在航空旅行创纪录的下降后削减增长，需求低迷将持续至少两年。
“在 2012 年之前，新订单市场将保持缓慢，”空中客车首席运营官约翰·莱希昨天在新加坡航展上接受彭博电视采访时表示。 他说，这家飞机制造商预计今年将赢得 250 至 300 个订单。 这将是 1,458 年创纪录的 2007 人连续第三次下降。
在去年全球国际航空旅行暴跌 3.5% 为二战以来最大降幅后，航空公司已经放慢了扩张计划并削减了运力。 据国际航空运输协会称，该行业可能需要三年时间才能从衰退中反弹。
“这是一条艰难的道路，”波音商用飞机营销负责人 Randy Tinseth 说。 “情况更好了，但它们仍然可以改进很多。”
包括新加坡航空有限公司和国泰航空有限公司在内的航空公司表示，预订量正在从去年的低点回升。 尽管如此，这家总部位于新加坡的航空公司本周表示，由于全球经济持续存在“不确定性”，因此结束衰退可能还为时过早。
“没有人有任何真正的信心，”未来资产证券公司驻香港的分析师 Jay Ryu 说。
中国比赛
飞机订单的预期反弹也可能与波音和空中客车公司在中国这个世界上增长最快的航空旅行市场的新竞争相吻合。 国有控股的中国商用飞机公司C168 919座，是国内首架窄体飞机，将于2012年首飞，两年后投入使用。
中国三大航空公司中的两家中国南方航空公司和中国国际航空公司本周都表示将支持这家国内飞机制造商。 两家航空公司之间至少运营着 550 架波音和空客飞机，空客预计该国在未来 20 年将占整个亚太地区飞机订单的三分之一左右。
庞巴迪公司的 C 系列将搭载多达 149 名乘客，也将于 2012 年进行首飞，并计划在一年后开始交付。 这家加拿大飞机制造商预计今年和明年需求将缓慢增长，然后在 2012 年激增。
“当航空业在 2012 年真正复苏时，你会看到大量订单进入，”该公司商用飞机部门总裁 Gary Scott 说。
