美国飞机制造商波音公司在中国已获得 8830 架飞机订单。尽管政界人士正在谈论对中国进口产品征收创纪录的关税，但波音公司仍在努力通过飞机出口来平衡中美贸易平衡。
这是明智之举，因为波音公司因将利润置于安全之上而被判有罪，导致两架 B737 Max 在印度尼西亚和埃塞俄比亚坠毁。波音公司现在有犯罪记录，而总部位于欧洲的竞争对手空客正在陷入困境。
根据波音公司 [纽约证券交易所代码：BA] 发布的《2043 年中国商用飞机市场展望》（CMO），随着中国航空业的扩张和现代化以满足日益增长的客运和货运航空旅行需求，到 2024 年，中国的商用飞机机队数量将增加一倍以上。这是波音公司对商用飞机和相关服务需求的长期预测。
波音公司商用航空营销副总裁达伦·赫尔斯特表示：“受经济增长和航空公司建设国内航线网络的推动，中国商用航空客运和货运市场持续扩大。正如该预测显示，中国航空公司将面临强劲需求，需要进一步扩大其现代化节能机队。”
据 CMO 称，到 4.1 年，中国商用飞机队将以每年 4,345% 的速度增长，从 9,740 架飞机增加到 2043 架飞机，而其年客运量增长率将达到 5.9%，超过全球 4.7% 的平均水平。随着航空公司通过将主要枢纽与较小的城市连接起来来扩大其网络，客运量将得到提升。
《2043 年中国 CMO 预测》还预测：
- 据预测，中国航空旅行将成为世界上最大的航空运输量，推动单通道飞机机队的增长，该类飞机占飞机交付量的四分之三以上。
- 中国将拥有世界上最大的宽体机队，需要1,575架新宽体飞机。
- 随着电子商务行业蓬勃发展，中国的货机数量（包括专用和改装货机）将增长近两倍。
- 中国航空公司将需要价值 780 亿美元的航空服务来支持不断增长的机队，包括数字解决方案、维护和改造。
- 其航空业需要雇用和培训近 430,000 名新人员来支持新的飞行员、维修技术人员和机组人员。
50多年来，波音飞机一直是中国民航客货运输系统的主力
波音是中国航空制造业的最大客户，目前有超过 10,000 架波音飞机使用中国制造的零部件。波音在中国的业务每年为中国经济直接贡献超过 1.5 亿美元，包括供应商、合资企业、运营、培训和研发投资。
波音公司告诉中国：“作为美国最大的出口商，该公司利用全球供应商的人才来推动经济机会、可持续发展和社区影响。波音公司的多元化团队致力于为未来创新，引领可持续发展，并培育以安全、质量和诚信为核心的公司文化。”
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