随着全球对货机的需求持续飙升，波音 [NYSE: BA] 今天宣布计划为北美和欧洲市场领先的 737-800BCF 增加三条改装线。 该公司还与 Icelease 签署了一份确认订单，订购 XNUMX 艘货机，作为其中一条新改装生产线的启动客户。
2022 年，该公司将在波音公司位于英国最先进的机库——伦敦盖特威克机场维护、维修和大修 (MRO) 设施开设一条改装生产线； 以及 2023 年在加拿大不列颠哥伦比亚省基洛纳的 KF Aerospace MRO 的两条转换线。
“建立多元化的全球改装设施网络对于支持我们客户的增长和满足区域需求至关重要，”波音改装货机总监 Jens Steinhagen 说。 “KF Aerospace 和我们在伦敦盖特威克机场的波音团队成员拥有向我们的客户提供市场领先的波音改装货机所需的基础设施、能力和专业知识。”
KF Aerospace 首席运营官 Gregg Evjen 表示：“我们很高兴能够扩大与波音的关系。 “我们与波音产品线合作已有 30 多年。 凭借我们的货物转换经验、我们高技能的劳动力和所有已经到位的技术要求，我们已准备好开始工作并帮助为波音的客户提供服务。”
对于最近通过名为 Carolus Cargo Leasing 的合资企业扩大与 Corrum Capital 的合作的 Icelease 而言，737 架 800-XNUMXBCF 的订单将是他们与波音公司的第一个改装货机订单。 出租人将成为波音公司伦敦盖特威克 MRO 设施改装的启动客户。
“我们对波音 737-800 改装货机的质量和可靠记录充满信心，很高兴成为他们新的伦敦 MRO 设施的启动客户，”Icelease 的高级合伙人 Magnus Stephensen 说。 “我们期待着将货机引入我们的机队，为我们不断增长的经营国内和短途航线的全球客户群提供服务。”
今年早些时候，波音公司宣布将在多个地点创造额外的 737-800BCF 转换能力，包括广州飞机维修工程有限公司 (GAMECO) 的第三条转换线，以及 2022 年与新供应商 Cooperativa Autogestionaria de Servicios 的两条转换线哥斯达黎加的航空工业 (COOPESA)。 一旦新生产线投入使用，波音公司将在北美、亚洲和欧洲拥有改装基地。
波音公司预测，未来 1,720 年将需要 20 架货机改装才能满足需求。 其中，1,200 辆将是标准车身改装，其中近 20% 的需求来自欧洲运营商，30% 来自北美和拉丁美洲。
737-800BCF 是标准货机市场的领导者，拥有 200 家客户的 19 多份订单和承诺。 与其他标准机身货机相比，737-800BCF 提供更高的可靠性、更低的油耗、更低的每次行程运营成本和世界一流的在役技术支持。 了解有关 737-800BCF 和完整波音货机系列的更多信息 此处.
从这篇文章中可以得到什么：
- Earlier this year, Boeing announced it would create additional 737-800BCF conversion capacity at several sites, including a third conversion line at Guangzhou Aircraft Maintenance Engineering Company Limited (GAMECO), and two conversion lines in 2022 with a new supplier, Cooperativa Autogestionaria de Servicios Aeroindustriales (COOPESA) in Costa Rica.
- The company also signed a firm order with Icelease for eleven of the freighters as the launch customer for one of the new conversion lines.
- “We are confident in the quality and proven record of Boeing’s 737-800 converted freighter, and pleased to be the launch customer for their new London MRO facility,”.
