CLIA发布2020年环境技术和实践报告

邮轮国际协会（CLIA）全球邮轮业的领军人物，今天发布了由牛津经济研究院撰写的《全球邮轮业环境技术和实践报告》。 该报告强调了CLIA远洋邮轮成员在开发和实施先进技术和实践以实现更低的排放，更高的效率以及船上，海上和港口环境更清洁方面继续取得的进展。

尽管游轮仅占全球海洋界的不到1％，但最新报告证实了游轮在采用对整个航运业有利的海洋技术方面如何发挥领导作用。 迄今为止，邮轮业已在采用新技术和更清洁燃料的船舶上投资超过23.5亿美元，以减少空气排放并提高效率。 这比1.5年报告的结果增加了2019亿美元。

“即使我们致力于解决和克服COVID-19的影响，但邮轮业仍致力于创造一个更清洁，更可持续的未来。 拥有超过23亿美元投资于采用新技术和更清洁燃料的船舶，例如废气清洁系统和液化天然气，我只能想象我们在未来十年乃至更久的时间里将共同成就，”总裁兼首席执行官Kelly Craighead说道。国际邮轮协会（CLIA）的代表。 “本报告肯定了我们对环境可持续性的承诺，我赞扬我们的成员继续领导和展示负责任旅游的最高标准。”

CLIA邮轮公司是第一个公开宣布为海洋部门的公司，到40年与2030年相比，碳排放量减少2008％。如报告中所述，CLIA远洋邮轮公司成员继续努力工作以实现诸如这并符合人们日益增长的期望。 在以下领域取得了实质性进展：

• 液化天然气燃料* – 2020年报告发现49％的新建能力将依靠LNG燃料进行主推进，与51年相比，整体能力增加了2018％。
• 废气净化系统（EGCS）* –全球超过69％的容量使用EGCS来满足或超过空气排放要求，与25年相比，容量增加了2018％。此外，96％的非液化天然气新建将安装EGCS，容量增加了与21年相比，增长2019％。
• 先进的废水处理系统 –指定订购的新船中有99％具有先进的废水处理系统（使全球容量达到78.5％），而目前CLIA远洋游轮的船队容量中有70％由先进的废水处理系统提供服务（比去年增加了5％） 2019）。
• 岸边电源能力 –在港口，游轮越来越多地配备了允许向岸边供电的技术，因此可以关闭发动机，并且与港口和政府进行了许多合作以提高可用性。
  • 新建设容量的75％要么承诺安装岸边电力系统，要么将来配置为增加岸边电力。
  • 全球容量的32％（自13年以来增加了2019％）适合在全球14个港口的岸边电力上运行，而该容量至少在该港口的一个泊位中提供。

在这多个领域取得的进展表明，CLIA认为在促进增长与政策和技术变革之间取得平衡是紧迫，紧迫和可行的，这些政策和技术变革有助于保护航空业所在的海洋。

CLIA Global董事长亚当·戈德斯坦（Adam Goldstein）表示：“邮轮业每天都在努力推进其负责任的旅游业，并认识到持续不断的加大研究投入对于识别和生产新的燃料和推进系统至关重要。” “这就是为什么CLIA与其他海事部门合作伙伴提议建立并资助$ 5B的研究与开发委员会，该委员会致力于在整个部门中共同努力，以确定可提供更多机会减少我们的环境足迹并满足要求的技术和能源IMO设定的宏伟目标。”