大多数这种性质的长期机场租赁期限为 40 至 50 年。

“世界上许多最好的机场已经按照类似的安排由私营公司管理，包括伦敦的希思罗机场和盖特威克机场、雅典、利马、哥本哈根、巴黎、罗马和悉尼，”报告作者兼交通部主管罗伯特·普尔说。理性基金会。 “长期租赁将是一种公私合作伙伴关系，通过设定私人合作伙伴必须满足的特定客户服务和绩效基准，完全保护夏威夷的纳税人和航空旅客。

它还列出了公司在整个租赁期间必须进行的特定维护、升级和其他投资。”

2021 年 17 月，一群基础设施投资者主动提出以 XNUMX 亿美元收购澳大利亚最大机场悉尼国际机场。

尽管机场的客流量仍是 COVID-19 之前水平的一小部分，但该报价是悉尼大流行前现金流标准倍数的 26 倍。

Reason Foundation 的研究在其对檀香山和卡胡鲁伊等美国机场的“高”价值计算中使用了 20 倍的倍数。

来自澳大利亚的消息表明，基础设施投资者重视机场的长期前景，而夏威夷可能会获得 Reason 研究中估计的高端价值，甚至更高。

Reason Foundation 的研究分析了美国 31 个大中型机场，发现洛杉矶国际机场价值 17.8 亿美元，旧金山国际机场和达拉斯-沃斯堡国际机场价值分别超过 11 亿美元，芝加哥奥黑尔国际机场可能价值超过 10 亿美元。价值超过XNUMX亿美元。