捷蓝航空创始人 David Neeleman 今天推出了他的第四家航空公司，Azul Linhas Aereas Brasileiras S.A.。这家巴西国内航空公司将于今天开通往返三个城市的航班：坎皮纳斯（维拉科波斯机场）、萨尔瓦多巴伊亚和阿雷格里港。
Azul 本月开始运营三架 Embraer 195 和两架 Embraer 190 飞机（分别有 118 个座位和 106 个座位）。下个月将增加另外三架飞机，于 14 年 2009 月 XNUMX 日推出从坎皮纳斯飞往维多利亚（圣埃斯皮里图州）和库里蒂巴（巴拉那州）的直飞航班。
Azul 已订购了 78 架巴西航空工业公司喷气式飞机，其机队规模将在 2009 年扩大到使用 25 架飞机为巴西 16 个城市提供服务。该航空公司将在三年内继续每月增加一架飞机，到 36 年底运营的飞机数量将达到 2011 架。
Azul 的 Embraer 190 和 195 飞机配备超真皮座椅，采用舒适的 2 x 2 座椅配置（无中间座椅），座椅间距为 31 英寸。每个客舱的前五排“Espaco Azul”提供 34 英寸的间距，每段额外支付 30,00 巴西雷亚尔（约 13 美元）即可购买。
Azul 将改变巴西人的飞行方式，绕过拥挤的枢纽，提供卓越质量和更低价格的点对点服务。到 2009 年底，该航空公司将成为拉丁美洲第一家在个人显示器上提供直播电视的航空公司。
“我出生在巴西，能够在我的另一个家乡创办一家新航空公司真是令人兴奋，”尼尔曼先生说。 “巴西是美洲第二大经济体，全球第十大经济体，但鉴于国内旅行成本高昂，目前只有约 10% 的巴西人乘坐飞机。”
“由于票价太高，航空座位的休闲需求巨大而未得到满足。结果，150 亿人乘坐长途巴士出行。”他补充道。 “而商务旅客则面临着路线迂回且缺乏班次的问题。每架飞机的座位数仅减少 40%，我们就可以在我们的竞争对手无法经济地服务的市场上提供更频繁、更直接的服务。”
第一个航班 (AD 4064) 中午从坎皮纳斯出发飞往萨尔瓦多巴伊亚。三小时后，蓝色号的第二趟航班（公元 4062 年）从维拉科波斯飞往巴西最南端的南里奥格兰德州阿雷格里港。该时间表将包括每个方向每天两个航班，在未来几周内增加到每天五个往返航班。
