达美航空宣布2018年XNUMX月季度利润

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达美航空2018年1.6月季度调整后的税前收入为183亿美元,较2017年XNUMX月季度减少XNUMX亿美元。

达美航空公司今天公布了 2018 年 XNUMX 月季度的财务业绩。这些业绩的重点,包括 GAAP 和调整后的指标,都在下面,并在此合并。

2018年1.6月季度调整后的税前收入为183亿美元,较2017年600月季度减少XNUMX亿美元,这是由于创纪录的收入部分抵消了燃油价格上涨带来的约XNUMX亿美元的影响。
“预计 2 年的燃料费用将增加 2018 亿美元,我们现在预测我们的全年收益为每股 5.35 美元至 5.70 美元。 达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)表示,我们已经看到在解决燃料成本上涨问题方面取得了初步成功,并抵消了 50 月季度三分之二的影响。 “凭借强劲的收入势头、不断改善的成本轨迹,以及从秋季计划中将表现不佳的运力减少 100-XNUMX 个基点,我们已将达美航空定位为在年底前恢复利润率扩张。”

营收环境

达美航空 11.6 月季度调整后的营业收入为 8 亿美元,同比增长 880%,即 XNUMX 亿美元。 这一季度收入结果标志着该公司的创纪录,这得益于达美航空业务的改善,包括货运和忠诚度收入的两位数增长。

在所有实体的强劲需求和产量提高的推动下,不包括炼油厂销售 (TRASM) 的总单位收入在此期间增长了 4.6%。 外汇为本季度带来了近一个百分点的收益。

“达美员工的优质服务、对我们产品的强劲需求以及整个业务的发展势头使达美实现了历史上最高的季度收入,并提高了我们对行业的收入溢价,”达美总裁 Glen Hauenstein 说。 “虽然我们对本季度的收入表现感到满意,但加速重新获得最近的燃料价格上涨是我们商业团队的首要关注点。 我们预计 3.5 月季度的总单位收入将增长 5.5% 至 XNUMX%,因为我们受益于我们的商业举措并重新获得更高的燃料成本。”

2018年XNUMX月季度和全年指南

达美航空预计将实现强劲的收入增长,成本轨迹的改​​善以及利润率的回升。

成本绩效

1.1月份季度的调整后运营费用总额与去年同期相比增加了XNUMX亿美元,其中一半以上是由燃油价格上涨推动的。

与 578 年 33 月季度相比,调整后的燃料费用增加了 2017 亿美元,即 2.17%。达美航空 45 月季度调整后的每加仑燃料价格为 XNUMX 美元,其中包括来自炼油厂的 XNUMX 万美元收益。

与去年同期相比,CASM-Ex 在 2.9 年 2018 月季度增长了 XNUMX%,比 XNUMX 月季度提高了一个百分点。 成本压力是由收入相关成本增加以及与达美机队计划相关的飞机租金和折旧增加所致。

保罗说:“我们预计成本趋势将在下半年继续改善,因为我们看到了机队重组,One Delta计划,加速折旧的年化率以及先前对我们产品的投资会带来更多好处,”达美航空首席财务官雅各布森。 “我们的成本结构是可持续绩效的重要组成部分,通过将我们今年的成本增长率保持在2%以下,我们将公司定位为在年底之前扩大利润率。”

调整后的营业外支出与上年相比增加了 43 万美元,主要是由于养老金支出的有利性。 六月季度调整后的税费减少了 255 亿美元,主要是由于达美航空的账面税率从 34% 降至 23%。

现金流量与股东收益

本季度达美航空产生了2.8亿美元的运营现金流和1.4亿美元的自由现金流,此前该公司向该业务投资了1.4亿美元,主要用于购买和改进飞机。

在813月份的季度中,达美航空向股东返还了600亿美元,其中包括213亿美元的股票回购和XNUMX亿美元的股息。

董事会宣布季度股息为每股 0.35 美元,比之前的水平增加 15%。 这一变化将使年度化股息承诺总额达到约 950 亿美元,与公司长期向所有者返还 20% 至 25% 的自由现金流的目标一致。 26 月季度股息将支付给截至 2018 年 16 月 2018 日营业结束时登记在册的股东,并于 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日支付。

战略要点

在六月季度中,达美航空在其五个关键战略支柱上实现了多个里程碑。

文化与人

•累积了额外的400亿美元利润分配,并支付了23万美元的“共享奖励”,以证明Delta遍布全球的80,000多名员工实现了出色的业绩。

•在最近的一年中,美国红十字会以1个达美赞助的血液驱动器的11,085单位血液排名第一。

•成为Junior Achievement 3DE计划的国家签名合作伙伴,并在未来五年内捐款2万美元。

运行可靠性

•从年初至今,共实现了58天的零系统取消,比23年增加了2017天。

•年初至今,主线准点率(A0)达到71.7%,比上年增长1.4%。
网络和伙伴关系

•1月50日与大韩航空成立了合资企业,将互惠代码共享扩展到400多个大韩航空运营市场和2019个达美航空运营市场,并宣布从西雅图到大阪和明尼阿波利斯/圣保罗的新航线。 保罗将与大韩航空合作,于XNUMX年开始前往首尔。

•通过推出包括洛杉矶到巴黎和阿姆斯特丹在内的新服务,继续达美的全球扩张; 印第安纳波利斯到巴黎; 和亚特兰大到里斯本。 达美航空还宣布了计划于2019年开始在美国和印度孟买之间进行直飞航班。

客户体验和忠诚度

•首次展示了屡获殊荣的Delta One套房,广受欢迎的Delta Premium Select机舱和主客舱777座座位,以及所有新的内饰和机上娱乐功能,从而刷新了第一架200-9ER飞机。

•由著名设计师扎克·波森(Zac Posen)设计并以Lands'End的质量打造,为全球64,000名三角洲员工推出了新制服。 这些设计具有创新的合身性,形式和功能,并将Delta带入了未来的风格。

•在罗纳德·里根华盛顿国家机场(DCA)开设了新近装修的Delta Sky俱乐部,并增加了1,800平方英尺的空间供客人欣赏。

投资级资产负债表

•通过混合1.6年期,10年期和3.85年期债券,完成20%的混合收益,完成了XNUMX亿美元的无担保债券发行。 此次发行的收益被用于对有担保债务进行再融资,并将使德尔塔航空的整体利息费用每年以运行率计算降低XNUMX万美元。

•左轮手能力增加了635亿美元,未动用循环信贷额度总计达到3.1亿美元。

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首席作业编辑

首席作业编辑是 Oleg Siziakov

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