达美航空在关键路线上推出经过改装的内饰

达美航空 正在增强今年秋季一些最受欢迎的航线的机上客户体验。 在进行内饰翻新改造后，达美航空的波音 777 和波音 767-400 机队将加入更多从洛杉矶和纽约出发的国际航线，而这两个枢纽市场之间的横贯大陆航线上的所有航班现在都将使用波音 767 执飞-300架飞机。 随着今年早些时候 A220 和 A330-900neo 飞机的推出，达美航空的优质机队投资将为更多飞越大西洋、太平洋和全国的客户提供舒适性和一致性。

波音 777 为 LAX 长途国际航线带来客户体验升级和一致性

上个月，达美航空开始使用波音 777 飞机运营 LAX-上​​海和 LAX-东京羽田之间的航班。 今年早些时候，从洛杉矶国际机场飞往巴黎和悉尼的航班开始使用达美升级后的 777 机队运营，这意味着达美从洛杉矶国际机场出发的所有四条长途国际航线现在都使用相同的飞机类型运营，并为经常出国旅行的客户提供一致的体验来自洛杉矶国际机场。

升级后的波音 777 具有以下特点：

•达美提供的四种品牌座椅产品——包括达美一号套房、达美尊尚经济舱、达美舒适+和经济舱

• 屡获殊荣的水晶客舱 Delta One 套房，设有门以提供更多隐私

•Delta Premium Select，该航空公司的全新高级经济舱提供更大的倾斜度、足部和腿部休息区以及更高的机上服务

• 90 个 Delta Comfort+ 座位，与标准经济舱座位相比，最多可增加 3 英寸的额外腿部空间、专用的头顶行李架空间和提前登机

• 机舱内九个并排座位，而非行业标准的十个并排座位，以及达美国际机队中最宽的经济舱座位

•每个座位的座椅靠背娱乐屏幕都可以使用达美工作室，该航空公司屡获殊荣的机上娱乐集合

此次机队调整也代表着达美航空的四种品牌座椅产品首次在洛杉矶国际机场-上海和洛杉矶国际机场-东京羽田航线上提供。

升级后的波音 767-400 在肯尼迪国际机场和 BOS 的主要国际航线上首次亮相

从本月开始，达美航空的跨大西洋航线网络得到了提振，新近翻新的 767-400 机队得到了提升。 从纽约-肯尼迪国际机场和波士顿出发前往伦敦-希思罗机场的航班，随后是肯尼迪国际机场与布鲁塞尔、尼斯和苏黎世之间的航班，将率先使用更新后的飞机运营，该飞机还配备了现代内饰和四种品牌座椅产品——包括更加私密的达美一号体验和达美尊尚经济舱。 达美全新的 767-400 飞机还将配备由达美飞行产品公司开发的全新无线 IFE 系统，每个机舱内都配备了座椅靠背娱乐屏幕，并在整个飞机上采用了全光谱 LED 环境照明和记忆泡沫垫等贴心设计，以增加舒适度。 Delta Comfort+ 和主舱的 2-3-2 座位安排意味着更少的旅客将拥有中间座位。

达美航空的纽约-肯尼迪至圣保罗航班也将从 767 年春季开始使用 400-2020 执飞，而纽约-肯尼迪至法兰克福的航线将于 330 月 29 日开始使用空中客车 AXNUMX 执飞时，产品将得到改进。

全宽体 transcon 车队在洛杉矶和纽约之间提供了更高的一致性和更好的体验

本月早些时候，达美开始运营*肯尼迪国际机场和洛杉矶国际机场之间的航班*，使用波音 767-300 飞机——而不是混合不同类型的飞机——使达美成为唯一一家在竞争航线上提供一致的全宽体客舱体验的航空公司。 这一变化意味着所有坐在达美一号客舱内的乘客都可以直接进入过道。 与 767-400 一样，达美舒适 + 和经济舱采用 2-3-2 座位配置，这意味着更少的中间座位和更多的空间。

多年来，达美在肯尼迪-洛杉矶国际机场航线上进行了大量投资，最近一次是在所有航班的主舱内提供免费餐点，并在从洛杉矶国际机场起飞的航班上增加了达美一号的洛杉矶厨师 Jon Shook 和 Vinny Dotolo 制作的餐点。 搭乘达美 transcon 航班的客户还可以选择肯尼迪国际机场和洛杉矶国际机场之间单程最多 10 个每日航班以及 BOS 和洛杉矶国际机场之间每天最多三个航班，并且可以通过 Wi-Fi 保持联系以进行购买、免费消息传递和免费进入。所有航班上的飞行娱乐。