达美航空今天向美国运输部提出了一项申请，要求其在东京羽田机场和西雅图，底特律，亚特兰大以及俄勒冈州波特兰之间提供每日日间服务，以及羽田和火奴鲁鲁之间的每日两次航班。

达美航空拟议的航线将是目前美国航空公司在羽田机场，西雅图，波特兰，亚特兰大和底特律社区之间唯一的直接服务，羽田机场是东京的商务旅客首选机场，并且是距市中心最近的机场。

连同该航空公司从明尼阿波利斯/圣保罗飞往羽田的现有服务。保罗和洛杉矶，这些新航线将使达美航空业已证明的运营可靠性和卓越的服务，为在美国各大城市网络和东京首选机场之间旅行的更多客户提供。

此外，达美航空的提议为消费者提供了一种竞争性的，全面的替代方案，可以替代其他美国运营商及其日本合资伙伴ANA和JAL所提供的服务。

达美航空从明尼阿波利斯/圣保罗飞往羽田的现有服务。保罗和洛杉矶已经为消费者带来了可观的收益，包括自白天航班启用以来运送了800,000万名乘客。该航空公司有关增加服务的建议将：

•为到达和离开羽田的客户提供更有吸引力的飞行时间，同时增加西北太平洋，东南和东北地区的转机机会；
•促进美国最大的五个大都市区与东京之间的贸易和旅游业的发展；
•通过每个达美航空枢纽网关提供的综合路由网络，服务于地理上不同的市场和社区。
•在所有建议的网关中为大型企业社区提供额外的容量和更大的便利。
达美航空计划使用以下飞机类型运营航班：
•SEA-HND将使用达美航空最新的国际宽体飞机空中客车A330-900neo进行操作。 Delta的A330-900neo将配备所有四个品牌座椅产品-Delta One Suites，Delta Premium Select，Delta Comfort +和Main Cabin-为客户提供比以往更多的选择。
•DTW-HND将使用达美航空的旗舰空客A350-900飞机进行操作，这是达美航空屡获殊荣的达美一号套房的发射机队类型。
•ATL-HND将使用达美更新后的波音777-200ER进行飞行，其中包括达美一号套房，新的达美高级精选机舱和达美国际机队最宽的主舱座位。
•PDX-HND将使用达美航空的空中客车A330-200飞机进行飞行，该飞机在达美一号航空具有34个平躺座椅，可直接进入通道，在Delta Comfort +中具有32个，在主客舱中具有168个座椅。
•HNL-HND每天将使用达美的波音767-300ER进行两次操作。目前，这种机队类型正在加装新的机舱内部和机上娱乐系统。
这些飞机类型的所有座位都提供个人机上娱乐，充足的头顶行李箱空间和免费的机上信息。除达美航空公司屡获殊荣的运营可靠性和服务外，所有服务舱均包括免费餐食，小吃和饮料。

达美航空已经为美国至日本市场服务了70多年，今天，每天提供七班每天从东京出发的航班，飞往美国和拉丁美洲的150多个目的地。该航空公司将于XNUMX月与大韩航空合作在西雅图和大阪之间推出新服务。此外，去年，达美航空开始与米其林咨询厨师Norio Ueno合作，为往返日本的所有服务舱准备餐点。

在获得政府批准之前，新航线将于2020年夏季开始运营。