华盛顿——美国交通部周二表示，政府首次对在机场停机坪上滞留乘客的航空公司处以罚款。

该部门表示，已对 175,000 月 8 日在明尼苏达州罗彻斯特的一架飞机上滞留乘客一夜的三家航空公司处以创先例的罚款 XNUMX 美元。

美国大陆航空 2816 号班机正在从休斯敦飞往明尼阿波利斯的途中搭载 47 名乘客，当时雷暴迫使它转移到罗彻斯特，并于上午 12:30 左右降落机场关闭，梅萨巴航空公司的员工——当时机场唯一的航空公司员工——拒绝为滞留的乘客打开航站楼。

美国大陆航空公司及其区域航空公司合作伙伴 ExpressJet 为美国大陆航空公司运营该航班，各被罚款 50,000 美元。 ExpressJet 发言人克里斯蒂·尼古拉斯 (Kristy Nicholas) 表示，如果该航空公司花费相同数额的资金为其员工提供有关如何处理长时间停机坪延误的额外培训，则该航空公司可以避免支付一半的罚款。

该部门对西北航空公司的子公司梅萨巴航空公司处以最大的罚款——75,000 美元，该航空公司去年被达美航空公司收购。

交通部长雷·拉胡德在一份声明中说：“我希望这向航空业的其他部门发出一个信号，即我们希望航空公司尊重航空旅客的权利。” “我们还将利用我们从这次调查中了解到的信息，加强对遭受长时间停机坪延误的航空公司乘客的保护。”

尽管距离航站楼只有 2816 码，但 50 航班的乘客还是在狭窄的支线客机内等待了近六个小时，周围是婴儿的哭号和臭味的厕所。机长多次恳求让乘客下机进入航站楼。

早上，他们被允许下船。他们在航站楼内待了大约两个半小时，然后重新登上同一架飞机，完成了前往明尼阿波利斯的旅程。

客运链接克里斯汀赞扬了该部门的行动。

明尼苏达州圣保罗市威廉米切尔法学院讲师克里斯汀说：“对我来说，得出存在不当行为或疏忽的结论比罚款金额更重要。”

罚款不仅向航空公司传达了一个信息，而且向更广泛的商界传达了一个信息，“镇上有一位新警长，他们最好以合理和负责任的方式对待他们的客户，”安柏瑞德航空大学商学院院长丹·佩特里（Dan Petree）说。在佛罗里达州代托纳比奇。

Mesaba 的总裁约翰·斯潘杰斯 (John Spanjers) 表示，该航空公司“继续认为它是在真诚地运营。”

“然而，客户服务是最重要的，我们正在重新评估我们的政策和程序，以便为其他航空公司的航班提供礼貌处理，以尽我们的一份力量来减少这种延误，”Spanjers 说。

美国大陆航空在一份声明中明确指出，其罚款低于竞争对手达美航空的子公司。

该部门表示，除了罚款外，美国大陆航空还向每位乘客提供全额退款，并“向每位乘客提供额外补偿，以切实承认他们的时间和不适”。

该部门采取行动之际，国会正在权衡乘客权利立法，该立法将对航空公司可以让乘客在停机坪上等待的时间设置为三个小时的上限，然后他们才能为他们提供下飞机或返回登机口的机会。如果看来起飞许可即将到来，该措施将赋予机长权力将等待时间再延长半小时。

该措施遭到代表主要航空公司的航空运输协会的反对。行业官员表示，由于增加取消的航班数量并使乘客被困在机场试图做出新的旅行安排，三小时的限制可能会带来更多的问题，而不是它可以缓解的问题。

乘客权利法案的共同作者、加利福尼亚州民主党参议员芭芭拉·博克瑟 (Barbara Boxer) 和缅因州奥林匹亚·斯诺 (Olympia Snowe) 在一份联合声明中表示，他们对该部门的行动感到高兴，但仍然需要立法制定航空公司对待客户的标准，并要求航空公司为达到这些标准负责。除了三小时的上限外，该法案还要求航空公司在长时间的延误期间为乘客提供食物、饮用水、舒适的机舱温度和通风以及足够的洗手间。

代表商务旅客的消费者组织 Business Travel Coalition 主席凯文·米切尔 (Kevin Mitchell) 表示，他希望罚款将成为催化剂，迫使航空业解决在多年游说病房后长时间停机坪延误期间对旅客待遇的担忧。关闭立法。