选举后，美国可能会遭遇恐怖袭击，以削弱联邦政府的应对措施。全球航空业最有见识的律师和领导者之一保罗·哈德森 (Paul Hudson) 提到了这种令人恐惧的可能性。
哈德森引用了众议院主要共和党人的新报告，强调拜登政府需要做出强烈反应，以应对“伊斯兰国”和“基地”等外国恐怖组织以及真主党和哈马斯等与伊朗结盟的势力对美国本土安全构成的直接威胁。
预计到 2026 年将有 XNUMX 万外国游客前往美国，旅游业将成为美国重要的出口和创收行业。
正如世界在 11 年 2001 月 XNUMX 日所看到的那样，也正如在新冠疫情封锁期间所看到的那样，旅行和旅游业的繁荣取决于自然、疾病以及安全和保障。
当然，这个行业的恢复力非常强，人们探索世界的欲望不会消失。包括消费者权益保护组织在内的所有利益相关者都应该参与讨论，以防止此类威胁。
据直言不讳的保罗·哈德森 (Paul Hudson) 称， 传单权利， 针对美国和航空业的威胁更有可能在 8 月 XNUMX 日美国大选之后发展，不会损害副总统卡马拉·哈里斯的当选机会。
传单权利 是美国最大的航空乘客权益组织，拥有超过 60,000 名会员和支持者。
可能的目标包括音乐会和体育赛事等大型集会、拥挤的机场、美国官员和大使馆、大规模枪击事件和人质劫持。
此类袭击以前也发生过，主要发生在欧洲。
无人机群袭击国会大厦或白宫
由于廉价的武装无人机现已随处可见并在乌克兰战争和中东地区经常使用，因此国会大厦和白宫也有可能遭到无人机群袭击。
美国联邦调查局局长和众议院国土安全委员会共和党人均已发出警告，但除了可能在阿富汗的恐怖分子中心发动爆炸外，并未采取任何具体的反恐措施。
哈德森表示：“在我担任美国联邦航空管理局/运输安全管理局航空安全咨询委员会 ASAC 成员期间（1997-2007 年），从未讨论过可能导致 9/11 爆炸事件的自杀式劫机事件。”
没有航空乘客代表。
目前，美国航空乘客在 ASAC，即航空安全咨询委员会。
航空安全咨询委员会成立于 1989 年，是在泛美航空 103 航班遭受恐怖袭击之后成立的，该委员会负责向 TSA 管理员提供航空安全事务方面的建议，包括制定、完善和实施与航空安全有关的政策、计划、规则制定和安全指令。
该委员会由代表受航空安全要求影响的私营部门组织的个人成员组成。2014 年 18 月 2014 日颁布的《XNUMX 年航空安全利益相关者参与法案》使该委员会成为常设委员会。该委员会通常每年召开四次会议，每年举行一次向公众开放的会议。航空乘客及其倡导组织没有代表参加。
TSA 管理员 运输安全管理局是美国安全机构，成立于“9·11”恐怖袭击之后，旨在保护美国的交通系统。该机构忽视或拒绝了所有与航空乘客或关注恐怖主义的公共利益团体代表的会面请求。
联邦调查局不仅负责阻止对恐怖主义的调查，而且还停止了对伊斯兰组织或反法西斯主义组织的监视。
泄露的报告显示，该组织目前关注的是反堕胎天主教徒、反变性人和反移民活动人士、白人民族主义者和“让美国再次伟大”共和党领导人的潜在恐怖主义。
空中警察
据举报人称， 国土安全部（DHS） 已解散空中警察部队，这些部队目前已被转去为移民提供人道主义援助。
与此同时，唐纳德·特朗普已遭遇两次暗杀，伊朗还公开策划暗杀前特朗普政府的几名美国军方和文职官员。
发表评论