EasyJet受到机组人员短缺和名册不足的困扰

伦敦——总部位于英国的低成本航空公司 easyJet PLC 周三承认，其网络的某些部分存在机组人员短缺和效率低下的问题，这阻碍了准时性，这一问题已导致该航空公司的创始人威胁要取消其名称。

上任仅三周的新任首席执行官卡罗琳·麦考尔 (Carolyn McCall) 表示，她将专注于提高准点率、应对夏季预订浪潮，并在短期内增加伦敦盖特威克机场的资源，因为该航空公司面临着定期延误和取消。

上周，该航空公司创始人 Stelios Haji-Ioannou 的律师致信易捷航空，威胁说如果它在 90 天内不改善其准点率，将失去其名称的权利。 Haji-Ioannou 最近辞去了easyJet 的董事会成员职务，但仍然是股东，并拥有easyGroup，这是一家经营汽车租赁、健身房和酒店等业务的公司。 EasyJet 表示，它没有违反任何允许 Haji-Ioannou 终止其品牌许可的条件。

易捷航空周三表示，除燃料和火山灰相关成本外，全年每个座位的总运营成本将上涨 2% 至 3%，因为该公司被迫雇用四架飞机以及其他航空公司的员工来应对短缺。成本为 15 万英镑。 它说，法国的空中交通管制罢工也增加了成本。

知情人士说，问题在于easyJet在冬季之前解雇了太多员工，尤其是飞行员，而冬季通常会削减运力。

这家航空公司更依赖其夏季航线，传统上让员工去其他航空公司工作或在冬季休假，然后在更繁忙的夏季雇用他们。 然而，知情人士表示，由于行业低迷，他们去年冬天裁员的人数可能比平时多，低估了今年夏天的复苏速度。

EasyJet 反驳说，去年冬天，由于使用这些机场的成本，它决定关闭一些英国基地，并增加在欧洲大陆的业务，因此面临着独特的问题。 它说，法国的空中交通管制员罢工使飞机和机组人员失去位置并造成延误，使问题更加严重。

然而，Haji-Ioannou 周三告诉道琼斯通讯社，该航空公司的问题是由于它过于专注于夏季航线而造成的，并补充说，夏季创造的任何价值现在都在飞机停放的冬季被摧毁。

这位创始人曾呼吁该航空公司取消购买更多飞机的计划作为扩张的一部分，他表示，麦考尔现在需要决定该航空公司将如何在即将到来的冬天管理运力——是否希望以较小的机队运营一整年或“继续玩弯曲游戏”。

易捷航空表示，截至 3,580 月 12 日当周，乘务员人数已从 3,321 年春季招聘活动的同一周的 2009 人增至 1,793 人，而飞行员人数已从一年前的 1,677 人跃升至 XNUMX 人。

然而，该航空公司的一位发言人承认，到目前为止，它未能实现今年 75% 的航班在预定时间的 15 分钟内到达的准点率目标。 他拒绝透露目前的准点率是多少，但表示易捷航空在 76 年和 2008 年的准点率分别达到了 80% 和 2009%。

易捷航空自 2009 年 XNUMX 月起停止发布月度准点率统计数据，而只发布年度数据，因此其准点率记录受到质疑。 在竞争对手瑞安航空控股有限公司 (RYA.DB) 利用易捷航空数据的缺乏来宣传其更有利的准点记录后，它正在考虑恢复月刊。

麦考尔承认公司有问题需要解决，他说easyJet正在考虑聘请顾问或外部协调人来挑战既定思维并提出“很多问题”。 她说，这将需要对船员水平、排班及其内部系统采取“谨慎和深思熟虑”的观点，以确保一切顺利进行。

周末，代表easyJet 飞行员的工会表示，他们已经概述了5 万英镑的现金注入，以帮助提高绩效，包括帮助吸引新飞行员，以及对飞行员人数和排班做法进行重大审查。

工会批评 Haji-Ioannou 在最近几个月创始人和董事会之间就战略问题发生了多次争执后，“损害了他名声大噪的品牌”。 Haji-Ioannou 及其家人拥有该航空公司约 38% 的股份，他在过去一年中多次呼吁该公司开始支付股息、停止其机队的扩张计划并摆脱单一的飞机供应商。 他因争议而从易捷航空董事会辞职。

麦考尔表示，“我们绝对打算解决”与 Haji-Ioannou 的纠纷，但确认该公司确实有应急计划，以防该航空公司被剥夺使用易捷航空品牌的权利。 她拒绝透露计划是什么。

尽管存在人员配备问题，easyJet 表示，按当前汇率和燃油价格计算，本财年税前利润将与之前的指引一致，介于 100 亿至 150 亿英镑之间。 由于火山灰破坏的影响，欧洲大部分领空在春季关闭了一个多星期，该预测包括 65 万英镑的损失。

该航空公司表示，第四季度 64% 的可用座位已被预订，预计第四季度每个座位的总收入按固定汇率计算将增长 2% 至 3%，即本财年增长 2.5%。

与其他航空公司相呼应，easyJet 表示交易正在改善。 该公司表示，截至 30 月 5.3 日的三个月总收入增长 759.2% 至 3.5 亿英镑，因为乘客人数增长了 XNUMX%，每个座位和每位乘客的总收入也有所增加。

Haji-Ioannou 与董事会之间就该航空公司的机队和股息策略持续存在争议，这促使易捷航空的股价在过去三个月中下跌了 11%。 人员配备问题的消息导致该股周三进一步下跌，格林威治标准时间 1304 点，股价下跌 6.6%，或 29 便士，至 406 便士。