随着航空公司提高票价，超过 XNUMX 万英国乘客可能会被预算假期市场拒之门外，从而结束廉价旅行的时代。
为本周传统夏季假期做准备的度假者可能会发现，当他们预订下一次假期时，票价已变得难以负担。
由于石油成本推高了航空公司的燃油费，预计今年和明年的机票价格将上涨 10%。
石油价格的急剧上涨在过去一年中翻了一番，一旦这个夏季结束，几乎肯定会导致航空业发生根本性的变化。 运营商将提高票价，减少他们提供的航班数量，一些知名品牌将倒闭。
对于习惯于廉价航空公司或廉价航空公司（如瑞安航空和易捷航空）的廉价航班的度假者来说，票价上涨将是一个特别的冲击。
大约 15 年前从美国引进的廉价航空公司概念改变了人们在欧洲旅行的方式。 机票仅需 1 英镑，周末去巴塞罗那或都柏林等城市几乎是冲动购物。
在廉价航空公司的激烈竞争中，传统的国家或传统航空公司已经枯萎，廉价航空公司通过不断削减成本来降低价格。 乘客乐于放弃诸如餐点、免费饮料和指定座位等小奢侈品，以换取廉价票价。
廉价航班加上越来越多地使用互联网预订酒店，鼓励许多家庭计划自己的假期，而不是从旅行社购买套餐。
廉价航空公司的受欢迎程度使它们得以迅速发展，仅在短短几年内，瑞安航空就成为欧洲最大的航空公司，其载客量几乎是英国航空公司的两倍。 然而，油价的快速上涨意味着许多航空公司正在亏损。
City 股票经纪公司 Blue Oar 的运输分析师道格拉斯麦克尼尔表示：“票价显然正在上涨，并且在可预见的未来还将继续上涨。”
据分析师称，票价上涨 10% 通常会导致乘客数量下降 6.5%。 廉价航空公司估计每年运送英国 45 万名乘客。 如果票价在两年内上涨 20%，乘客需求将下降超过 XNUMX 万。
专业刊物 Travel Trade Gazette 的商务旅行记者 Martin Ferguson 说：“商业界一直在谈论 1 英镑航班的结束。 毫无疑问，这是真的。 一切都取决于油价。”
廉价航空公司将通过对托运行李和优先登机收取额外费用来实现票价上涨。
咨询公司 Arran Aerospace 的航空分析师道格·麦克维蒂 (Doug McVitie) 表示：“乘客将不得不习惯花更少的钱支付更多的钱。 廉价航空公司将收取更多费用来支付他们的成本，一些小丑建议对使用厕所收费可能只是时间问题。 整个飞行预算的体验将变得更加不愉快。”
英国航空公司、汉莎航空公司和法国航空公司正在通过在标准票价基础上支付燃油附加费来提高票价。 BA 的附加费今年上涨了三倍，现在最长航班的返程费用为 218 英镑。
对航空业开放的另一个战略是减少他们运营的航班数量并取消无利可图的航线。 瑞安航空两周前宣布，今年冬天将在斯坦斯特德机场停飞 10 架飞机，在都柏林停飞 12 架飞机。 易捷航空上周表示，它将整体削减 XNUMX% 的运力，并将斯坦斯特德机场的运力削减 XNUMX%。
对于购买房产的法国和西班牙的二套房业主来说，容量减少可能是个坏消息，他们假设他们可以使用廉价航班上下班。
较大的传统航空公司也将削减运力，特别是在短途欧洲航线上。 中等航空公司，如意大利航空这样的小型国家航空公司，将受到油价上涨的最大挤压。 分析师预计它们将被推入破产境地或被更大的竞争对手收购。
McVitie 先生说：“最大的传统航空公司将因为它们的长途航线而生存下来，而庞大的预算将继续存在，因为它们仍然比其他短途运营商更实惠。 中间的每个人都遇到了麻烦。 几年后，这个行业看起来会大不相同。”
节俭因素
– 灵活选择您的航班日期和时间。 尝试在周中而不是在周末飞行
– 考虑提前预订。 您通常会得到更便宜的票价
– 灵活应对您的机场。 检查往返它的旅行费用。 飞往或飞离附近的机场可以为您省钱
– 考虑替代但相似的目的地。 如果您正在寻找温暖的沿海目的地在泳池边放松身心，请查看突尼斯等非欧元国家
– 检查单程票价。 在某些情况下，您可以通过预订两张单程目的地机票找到更便宜的航班。 这通常是较短休息时间的情况
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