长荣航空使米兰马尔彭萨（Milpen Malpensa）成为20年来的首条欧洲航线

航班定于18年2020月XNUMX日开始， 长荣航空 明年将开始从台北桃园到米兰马尔彭萨（MXP）的每周四次服务。 运营316座，由777-300运营的服务将成为该航空公司飞往意大利的唯一航线，这也是该航线飞往欧洲的第五个目的地，而其现有的飞往伦敦阿姆斯特丹的航线 希思罗机场，巴黎CDG和维也纳。 MXP将成为欧洲的第三个直达车站，而其他城市（伦敦和阿姆斯特丹）仅通过曼谷提供服务，这是该航空公司过去20年来在欧洲开设的第一条航线。

星空联盟（Star Alliance）的航空公司在12.5年飞行了超过2018万名乘客，目前飞往全球65个目的地，其中包括北美的11个，亚洲和大洋洲的50个。 长荣航空是国际质量评级机构SkyTrax评选为“五星级航空公司”的全球八家航空公司之一，并成为服务于MXP的八家航空公司中的第五家。 它也被全球旅行者投票选为10年全球十大航空公司之一，并且是飞往Malpensa的十家航空公司中的第七家。 它已经连续四年获得此殊荣。

SEA航空业务发展副总裁Andrea Tucci表示：“在我们的Malpensa航空公司点名中增加诸如EVA Air之类的顶级航空公司是我们真正的妙招。” “凭借丰富的活动安排和充满活力的经济环境，被选为意大利唯一的航空公司目的地，并且是欧洲仅有的五个目的地之一，这证明了米兰品牌在国外的吸引力越来越大。” 台北航空枢纽的重要性以及继续往来的潜力也将使新航线受益。 “我们希望航线上的许多旅客能在台北和米兰之间点对点地飞行，但我们也预计长荣航空的亚洲31个点，中国18个点和澳大利亚布里斯班的点将有大量旅客和货物转运， Tucci说。 目前，米兰前往亚洲的交通量中有70％以上是通过长途门户飞行的。

长荣航空全年运营，将在其台北桃园枢纽的第9,640和1,2,4天开出6公里的航段，并且由于亚洲的通宵服务，它将在周二，周三，周五和周日离开米兰。 BR71航班于23:40离开台湾，并于第二天07:15到达MXP。 BR11于50:72离开马尔彭萨，第二天06:30在台北着陆。

台北桃园枢纽成为MXP和第18航空公司飞往该地区的长荣航空公司（EVA Air）的第14个亚洲门户。 飞往台湾的新航班加入了飞往阿塞拜疆（阿塞拜疆航空），中国（中国国际航空，Neos），乔治亚州（Wizz航空），香港（国泰航空），印度（印度航空），日本（阿里塔利亚），韩国（大韩航空），马尔代夫（意大利航空，意大利航空，尼奥斯航空），巴基斯坦（巴基斯坦国际航空），新加坡（新加坡航空），泰国（泰国航空）和乌兹别克斯坦（乌兹别克斯坦航空）。 “由于我们的17家航空公司对运力的投资以及他们通过采取集体行动通过超越靠近最终目的地的交通来提高米兰网络质量的共同战略，对于MXP来说，亚洲市场每年都将增长13％， ” Tucci总结道。

MXP 1年上半年的吞吐量数据达到了创纪录的水平，在今年的前六个月中，接待的乘客数量接近2019万，年增长率为+ 12.5％。 如今，这家意大利门户网站已连续10个月实现了旅客增长，并在连续48个月内接待了12万人次。