联邦航空管理局（FAA）和美国国家航空航天局（NASA）签署了新的谅解备忘录（MOU），以支持与政府和非政府乘客，货物和轨道有效载荷的运输有关的商业空间活动和亚轨道飞行任务。

美国运输部长Elaine L. Chao说：“ FAA与NASA在管理员级别上的合作将推动美国商业太空领域的发展，援助科学技术并帮助协调美国的国家太空政策。”

FAA 和美国航空航天局在建立强大的商业太空产业以实现安全，可靠和成本有效的太空访问并增强美国航空航天能力的竞争力，安全性和可承受性方面，双方有着共同的利益。此外，这种伙伴关系对于实现多项美国国家太空政策的目标至关重要。

联邦航空局局长史蒂夫·迪克森说：“联邦航空局和美国宇航局之间的伙伴关系对于继续商业航天业务的增长，创新和安全，以及保持美国在航空航天领域的领先地位至关重要。”

根据谅解备忘录，FAA和NASA将为美国航天工业建立一个稳定的发射和再入框架，该框架是透明的，并且避免了相互冲突的要求和多套标准。两家机构还将推进点对点商业亚轨道试点计划，其中包括指定空间端口和空域设计以及其他要素，以支持这种革命性的长途航空运输形式。

美国宇航局局长吉姆·布莱登斯汀说：“美国宇航局现在正在向国际空间站进行商业货运和机组人员飞行任务，不久我们将通过新的亚轨道飞行将更多的人和科学派往太空。” “我们与FAA的合作关系将支持美国商业航空航天能力的增长，这将使NASA，美国乃至整个世界受益。”

该谅解备忘录还将协助FAA和NASA改善公共安全，促进新的航天技术和领域的研究机会，并在航天器和空间居住者之间共享有关航天飞行影响的医学数据。

这两个机构之间正在进行的合作得到了有史以来首次获得FAA许可的NASA机组发射，这是2020年XNUMX月成功完成的NASA商业船员计划（CCP）任务，飞往国际空间站。

美国联邦航空局（FAA）与美国国家航空航天局（NASA）之间的其他现有合作包括“飞行机会计划”（Flight Opportunities Programme），该计划帮助开发了行业和学术界研究人员进行商业亚轨道飞行的框架，以及中共的亚轨道乘员（SubC）努力为美国国家航空航天局（NASA）宇航员和其他NASA扩展亚轨道太空运输能力。人员。在世界任何地方的美国公民，或在美国境内的任何个人或实体，进行任何商业航天发射或再进入，任何发射或再进入站点的操作都必须获得FAA许可。