家庭:邮轮工作人员应该做更多的事情以防止死亡

玛琳和唐布莱斯去年夏天登上一艘豪华游轮庆祝唐最近的退休时,他们已经结婚 53 年了。

他们计划乘坐荷美邮轮“鹿特丹”号游轮游览欧洲最受欢迎的停靠港。

“而且,我想从那时起就是结束的开始,”玛琳说。

玛琳和唐布莱斯去年夏天登上一艘豪华游轮庆祝唐最近的退休时,他们已经结婚 53 年了。

他们计划乘坐荷美邮轮“鹿特丹”号游轮游览欧洲最受欢迎的停靠港。

“而且,我想从那时起就是结束的开始,”玛琳说。

航行 2629 天后,唐·布莱斯死于 XNUMX 号客舱的地板上。

“他们用毯子盖住了他,那是我最后一次见到他。”

Lori Vaaga 坚信,如果她的父亲在船上得到更好的医疗护理,他今天就会活着。

“我的父母在游轮上,但听起来医务人员正在休假,”她说。

问题解决者利用他的船上医疗记录,以及他的妻子和两名乘客——罗宾·南沃德和迪安娜·索伊斯——住在附近船舱的回忆,将唐生命的最后四天拼凑起来。

“这不可能发生,尤其是当我们被告知船上有良好的医疗服务时,”迪安娜说。

在他为期四天的磨难的第一天,唐呕吐了。

医疗记录显示,他从护士和船上的医生马克吉布森那里得到了缓解症状的药物。

但在第三天,唐的情况变得更糟,据他的家人说,他的医疗也出现了问题。

玛琳布莱斯说她从未见过她的丈夫生病。

早上 5 点 10 分,她叫来了一名护士。

记录显示,护士来到这对夫妇的小屋,但没有测量生命体征,只是量了体温,并给唐开了止吐和腹泻的药。

然而,护士觉得唐病得很厉害,需要远离其他乘客。

“她看着他说'你正在隔离中,你不能离开这个房间。'”

Marlene 说 Holland America 的工作人员告诉她,如果 Don 离开房间,他们都会被踢下船。

第三天上午 11 点 20 分,玛琳说唐更糟。 他虚弱、困惑,不停地咳嗽。

医疗记录显示玛琳打电话给医务室并与吉布森医生交谈。

吉布森没有来到机舱。 相反,记录显示他告诉玛琳继续给唐克拉瑞汀和伊莫丁。

“我们感觉到他非常虚弱,”乘客罗宾南回忆道。

Deanna Soiseth 说 Marlene 非常担心,觉得 Don 并没有好转。

那天晚上 5 点 30 分,Marlene 说她非常担心,她去医务室恳求 Gibson 医生来小屋。

“他不能来,因为他没有时间,”她说。

Marlene 说 Gibson 医生告诉她他将在下午 6 点关闭诊所,他会在第二天早上 8 点见到唐。

然而医生的笔记说唐正在好转:“改善精力、食欲……。 正在服用液体,”他们读到。

但玛琳坚持认为这没有意义。 她说她永远不会去诊所只是为了报告唐正在好转。

在唐战斗的第四天也是最后一天凌晨 2 点,“他的皮肤变黑了”玛琳回忆道。

玛琳紧急呼叫了一名护士。 护士没有来客舱,但她有建议。

“她说'好吧,给他弄点吃的,让他喝水。'”

凌晨 4 点 40 分,玛琳打了最后一个紧急电话。

唐现在很冷,他的皮肤很黑。

“我说'必须有人站起来,我不喜欢我所看到的。'”

记录显示,一名护士在 4 点 50 分到达。

医生在早上 5:00 被叫来,但直到 5:35 才到,也就是唐布莱斯昏倒两分钟后。

“我可能在椅子上离他五英尺远,看到他死了,”玛琳说。

布莱斯的女儿洛丽很生气。

“我妈妈不得不眼睁睁地看着她爱的男人死在她面前的地板上,因为当她试图说他越来越糟时,没有人会听她的话。”

尸检报告说唐布莱斯死于心脏病,并指出他患有肺炎。

我们无法联系到 Mark Gibson 博士发表评论。 荷美公司在一份书面声明中表示,它审查了布莱斯先生的案件档案。

声明中写道:“荷美邮轮公司认为,对他所获得的照顾和事件的时间顺序存在误解。”

该公司表示,吉布森博士和他的医务人员经常与布莱斯一家接触,并没有做错任何事。

“我们已经确定医务人员以适当和专业的方式为这种情况采取了适当的行动。”

布莱斯一家认为脱水引发了唐的心脏病发作。

他们质疑为什么他从来没有接受过静脉输液,尤其是因为他有心脏病史并且戴着心脏起搏器——这在船上的病历上有适当的说明。

更糟糕的是,在她的丈夫去世后,玛琳·布莱斯说,荷美将她一个人留在一个没有床单的房间里。

“这太可怕了,绝对可怕,”Deanna Soiseth 说。 “她只是一个人在震惊中。”

Soiseth 在巡航之前是一个完美的陌生人,但在 Don 死后成为 Marlene 的主要安慰。

“没有人检查她说'你需要帮助女士吗?'”

荷美公司承认,在她丈夫去世后,其员工本可以更好地支持玛琳。

“我们已经向布莱斯夫人道歉,”荷美在一份声明中说。

“这不应该发生,”玛琳说。 “而且我不希望它发生在其他任何人身上。”

她不想看到另一个女人从豪华游轮上独自回家。

Lori Vaaga 补充道:“我父亲一生都在努力做正确的事情。 他是一个如此光荣的人。 他死了完全没有必要的死。”

Holland America 说它是邮轮医学的行业领导者,但 Bryce 家族说有些事情他们没有告诉你。

海事法规定,邮轮公司不对他们医生的行为负责,因为他们是独立承包商。

布莱斯夫妇认为,每位乘客在乘坐游轮之前都应该知道这一点。

komorradio.com

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关于作者

琳达·霍恩霍尔兹

主编 eTurboNews 位于 eTN 总部。

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