在希思罗机场运营不到一年的时间里，Flybe 在噪音和排放方面表现出色，在最新的“Fly Quiet and Green”排行榜中名列前茅。联盟排名背后的数据还显示，今年在敏感夜间起飞的飞机数量显着减少，再加上希思罗机场使用的其他噪音缓解措施，对当地人产生了真正的影响。

最新的排行榜根据 50 年 2017 月至 29 月的七项噪音和排放指标对希思罗机场前 XNUMX 名最繁忙航空公司的表现进行了排名。总部位于西南的 Flybe 是欧洲最大的支线航空公司，从希思罗机场飞往爱丁堡和阿伯丁。它于 XNUMX 年首次亮相^th 在 2017 年年中首次获得联赛排名，并且通过与希思罗机场技术团队的持续合作，排名迅速攀升。

Flybe 与希思罗机场合作特别好，以增加其对希思罗机场的连续下降进近的使用。这种飞行程序减少了噪音，因为它需要更少的发动机推力并使飞机保持更高的飞行时间。 Flybe 飞行员也更成功地将他们的航班保持在政府指定的“噪音优惠航线”的走廊内——在排行榜中被称为“跟踪”。

与希思罗机场噪音技术团队的合作也显着改善了其他航空公司的跟踪记录。国泰航空本季度上升了 11 位，现在在该指标上获得了满分，而阿曼航空则凭借近乎完美 (15%) 的得分攀升了 99 位。

Flybe 的首席运营官 Luke Farajallah 在评论其出色的排名时说：

“我们很高兴能够在希思罗机场作为噪音和排放性能最佳的运营商名列榜首，尤其是在我们在那里运营的早期。 Flybe 承认并认真对待其环境责任。它是我们工作的核心，告知我们选择在正确的航线上使用 Q400 涡轮螺旋桨飞机并成为世界上技术最先进的飞机之一，以不断改进我们的运营流程。作为希思罗机场规模较小的运营商之一，我们显然为自己的表现超过了世界上大多数最大和最好的航空公司而感到自豪。”

最新的“Fly Quiet and Green”评分也反映了2017年敏感夜间起飞的飞机数量明显减少。事实上，从去年23月到30月，希思罗的航空公司合作伙伴将晚点起飞的数量减少到04： 30 和 30:2016 比 XNUMX 年增加了 XNUMX% 以上。

整个排行榜的章节编号得分（跟踪航空公司机队构成的指标）比去年提高了 10%，表明航空公司在其希思罗航线上使用了现代机型。例如，波兰航空公司 LOT 在 20 年最后一个季度在希思罗机场为其部分服务引入了更新的波音 737 Max 后，其得分提高了 2017%。

希思罗机场首席执行官 John Holland-Kaye 对结果表示祝贺：

“最新的‘Fly Quiet and Green’结果表明，希思罗机场的航空公司在帮助我们成为更好的邻居方面取得了巨大进步。去年，我们宣布打算在 5 年内将晚点航班的数量减半——我希望仅在第一年就减少 30% 就能让我们有信心说我们会做的，我们会做我们说的。”