八打灵再也——圣诞节那天对美国航空公司的袭击未遂对亚太地区的航空公司影响不大，随着航空旅行需求的增加，亚太地区的未来一年会更好。
预计国内和区域航空股不会重新评级，因为过去两天它们的价格下跌幅度很小，尽管美国的航空股在此后的第一天交易中受到打击，但并没有太严重据一位分析师称，这次被挫败的攻击。
分析师表示：“可能会有更多旅客选择飞往美国以外的其他目的地，以避免在美国机场接受严格的安检，这对该地区来说是个好兆头。”
MAS 运营总监 Mohamed Azharuddin Osman 上尉表示，这起事件（圣诞节当天从阿姆斯特丹飞往底特律的西北航班遭到袭击失败）对全球航空旅行的影响有限，因为这是一起孤立事件，但他同意这可能会影响长期由于额外的安全措施，拖运到美国的旅行。
“我们预计对航空旅行的影响有限，但加强安全措施会给前往美国的旅客带来不便，”他说。
在昨天的交易中，马航（MAS）下跌 2 仙，收于 3 令吉，而亚航则上涨 2 仙至 1.38 令吉。
MAS 飞往洛杉矶，因为它已经从纽约撤出。
新加坡航空、国泰航空和澳洲航空都飞往美国的几个城市，到目前为止，这些航空公司尚未报告对航空旅行的需求产生任何影响。
在经历了一年多的低迷之后，亚太地区有望引领航空业的增长。
乘客需求数据不可用，但如果机场统计数据有依据，它们显示出健康的趋势。
马来西亚机场本周表示，其吉隆坡国际机场 16.7 月份的客运量数据显示，同比增长 XNUMX%。
新加坡樟宜机场 XNUMX 月份的航班数量也创下历史新高。
新加坡航空公司 (SIA) 已开始恢复航班，澳航将在 XNUMX 月份开始国内航班，而马航则从 XNUMX 月份开始增加航班。
所有航空公司都对行业好转即将到来抱有希望，并准备从好转中受益。
但很大程度上取决于全球经济的复苏，而美国事件的重演可能会使复苏的希望破灭。
与此同时，国际航空运输协会（IATA）对美国的这一事件表示关注。
“当政府对事件做出反应时，重要的是他们要专注于协调解决方案的措施，并与行业密切合作以确保这些措施得到有效实施。
它说：“我们正在密切监视局势，并与有关当局协调，以确保安全可靠的旅行，鉴于加强的安全措施，建议乘客在机场多留一些时间。”
国际航空运输协会预计 5.6 年行业损失为 2010 亿美元，并补充说，现在说美国的事件对行业产生什么影响还为时过早。
