在 2019 财年上半年（截至 30 月 5.2 日），法兰克福机场集团实现了收入和收益的增长。集团收入增长 1,513.9% 至 12 亿欧元，在调整与法兰克福机场集团全球机场扩建项目资本支出相关的收入后（根据 IFRIC XNUMX）。在法兰克福机场，促进收入增长的因素包括地勤服务和基础设施费用以及零售和停车业务的收入增加。在法兰克福机场的国际业务中，主要贡献来自秘鲁的利马机场合作伙伴子公司以及美国法兰克福机场和希腊法兰克福机场。

报告期内，经营业绩或集团 EBITDA（息税折旧及摊销前利润）增长 10.9% 或 50.2 万欧元，达到 511.5 亿欧元。该金额包括因首次采用IFRS 22.8会计准则而产生的16万欧元的积极影响。调整这一影响后，EBITDA 增长了 27.4 万欧元或 5.9%。这一增长尤其可以归因于法兰克福地勤和零售与房地产业务部门的积极表现，这两个部门都受益于法兰克福机场的客流量增长等。

自 1 月 16 日起，强制性 IFRS 16 国际财务报告准则为租赁会计制定了新规则。具体来说，这会影响集团的Fraport USA子公司签订的租赁合同的会计处理。一方面，IFRS 21.6 的应用降低了运营费用，并对 EBITDA 产生了相应的积极影响。另一方面，这一积极影响被 5.8 万欧元的摊销和折旧增加以及利息支出增加 24.1 万欧元所抵消。得益于整体财务业绩的改善，集团业绩（净利润）在报告期内增长了 17.1 万欧元或 164.9%，达到 XNUMX 亿欧元。

法兰克福机场服务全球公司执行董事会主席 Stefan Schulte 博士评论说：“2019 年上半年，我们在充满挑战的整体市场环境中成功站稳了脚跟。我特别高兴的是，尽管高峰客流加剧，但我们能够进一步提高乘客的满意度，同时还减少了在安全检查站的等待时间。我们仍然坚定地致力于进一步优化我们的流程。”

2019 年 13.0 月至 367.5 月期间，经营现金流增长 282.5%，达到 305.7 亿欧元。相反，自由现金流显着下降（如预期），下降了XNUMX亿欧元，降至负XNUMX亿欧元。这是由于法兰克福机场和法兰克福机场集团国际业务中的某些集团机场的资本支出增加。

法兰克福机场（FRA）在 33.6 年前六个月接待了超过 2019 万名乘客，同比增长 3.0%。报告期内，法兰克福机场服务全球集团旗下大部分机场的客运量也有所增长。只有瓦尔纳 (VAR) 和布尔加斯 (BOJ) 两个保加利亚机场的总客流量下降了 12.9%，预计这一趋势将在全年持续。

对于 2019 年全年，法兰克福机场服务全球公司的执行董事会维持其对法兰克福机场的交通量预测，预计乘客人数将增长约 2019% 至 2018%。执行董事会还确认了公司 1,160 财年的财务前景，如 1,195 年年度报告所述：集团 EBITDA 介于约 685 亿欧元至 725 亿欧元之间；集团息税前收益介于570亿欧元至615亿欧元之间；集团的EBT介于约420亿欧元至460亿欧元之间；集团业绩（或净利润）在约 XNUMX 亿至 XNUMX 亿欧元之间。

你可以找到集团中期报告在法兰克福机场服务全球公司的网站上。

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