董事会提议将股息提高至2欧元–前景仍然乐观在2018财年（截至31月XNUMX日），法兰克福机场集团继续保持增长的势头，在收入和收益方面均创下新纪录。
得益于法兰克福机场总部和全球集团机场强劲的客运增长，收入增长了18.5％，达到近3.5亿欧元。 调整与国际集团公司的资本支出相关的收入以进行扩张措施后（基于IFRIC 12），收入增长7.8％，达到3.1亿欧元。 这一增长的大约三分之二可以归因于法兰克福机场公司的国际业务-特别是巴西和希腊的机场做出了巨大贡献。
法兰克福机场服务全球公司执行董事会主席Stefan Schulte博士说：“我们很高兴回顾又一年非常成功的一年，尤其是对于我们集团在全球的机场。 然而，由于欧洲领空的限制和强劲的交通需求，2018年在法兰克福这里提出了挑战。 从中期和长期来看，我们在法兰克福机场和我们的国际业务中都处于有利地位。 此外，我们通过实施扩展项目为进一步的长期增长奠定了基础。”
实现收入和收益目标
营业利润（集团息税折旧摊销前利润）增长了12.5％，超过了1.1亿欧元。 集团业绩（净利润）增长了40％，达到505.7亿欧元。 这包括出售法兰克福机场公司在汉诺威机场的股份所获得的收益，
贡献了75.9万欧元。 但是，即使没有汉诺威交易的积极影响，法兰克福机场公司也已经实现了其收入和收益目标。 运营现金流略微下降了2.0％，至802.3亿欧元。 这主要是由于与报告日期有关的流动资产净额的变化。 调整这些变动后，营业现金流增长了18.8％，达到844.9亿欧元。 与预期相符，自由现金流急剧下降了98.3％，这是由于法兰克福机场和法兰克福机场公司国际业务的资本支出增加，同时保持在6.8万欧元的正数区域。
鉴于业务发展良好，执行董事会和监事会将向年度股东大会提议，将2.00财年的股息提高至每股2018欧元（2017财年：每股1.50欧元）。
法兰克福机场（FRA）和国际旅客运输量显着增加法兰克福机场（FRA）服务于约69.5万人次，在2018年创下了新的旅客记录，比7.8年增长了2017％。
首席执行官Schulte表示：“我们很高兴航空公司连续第二年大大扩展了在法兰克福机场的航班产品，从而改善了除法兰克福莱茵-美因地区以外的企业的连通性和繁荣。
在新的3号航站楼的第一个码头于2021年下半年开放之前，我们将专注于保持法兰克福机场的高水准服务质量，同时应对影响整个航空业的制约因素。 特别是，加强安全检查站的局势将是我们的重中之重。”
为应对旅客的强劲增长，法兰克福机场集团在3,000年在法兰克福机场雇用了2018多名新员工。尽管高峰时期在候机楼的某些中央流程点（尤其是在安全检查站）遇到了限制，但法兰克福机场的乘客对全球的满意度仍然很高在86年达到2018％-甚至比上一年略有增长（2017年：85％）。 为了给安全检查点提供更多空间，法兰克福机场公司正在投资扩展
1号航站楼将于2019年夏季安装XNUMX条额外的安全通道。
法兰克福机场公司的国际业务在2018年期间的客运量也显着增长。在巴西，阿雷格里港和福塔莱萨港这两个机场报告说，7.0年旅客总数增加了14.9％，达到2018万，这是法兰克福机场运营这些机场的第一年。 在希腊的14个机场，客运量增长了近9％，达到29.9万人次。 土耳其安塔利亚机场的旅客增长了22.5％，达到32.3万人次，创历史新高。
前景：增长有望继续
法兰克福机场服务全球公司（Fraport）预测，在2019财年本集团所有机场的持续增长。法兰克福机场的客运量预计将增长约XNUMX％至约XNUMX％。
法兰克福机场集团（Fraport）预计合并收入将略增至约3.2亿欧元（根据IFRIC 12进行调整）。 尽管出售法兰克福机场服务全球公司（Fraport）在汉诺威机场（Hanover Airport）的股份产生了非经常性收入，但集团的EBITDA仍有望达到约1,160亿欧元至约1,195亿欧元。 IFRS 16会计准则的应用（改变了租赁的会计规则）不仅将对集团EBITDA做出积极贡献，而且还将导致2019财年的折旧和摊销费用大大提高。因此，法兰克福机场集团希望该集团息税前收益（EBIT）约为685亿欧元至725亿欧元。 该公司还预计将公布约420亿欧元和约460亿欧元的集团业绩（净利润）。 预计2财年每股股息将稳定在2019欧元的较高水平。
法兰克福机场公司的四个业务部门一览
航空部门的收入增长了5.5％，略高于1亿欧元。 部分原因是由于法兰克福机场客运量的增加，机场收费收入增加。 部门EBITDA为277.8亿欧元，同比增长11.3％，而部门EBIT增长6.5％，达到138.2亿欧元。
零售与房地产业务的收入同比下降了2.8％，至507.2亿欧元。 下降的主要原因是土地出售收益大幅减少（1.9财年为2018万欧元，22.9年同期为2017万欧元）。 相比之下，停车收入（+ 8.3万欧元）和零售收入（+ 0.8万欧元）有所增长。 每名旅客的净零售收入同比下降7.4％至3.12欧元。 部门EBITDA增长3.4％，达到390.2亿欧元，而部门EBIT增长2.8％，达到302.0亿欧元。
地面处理部门的收入同比增长了5.0％，达到673.8亿欧元。 客运量的强劲增长尤其导致来自地面服务的收入增加以及基础设施收费提高。 另一方面，客运量的增长也导致FraGround和FraCareS子公司的人员费用增加。
相应地，该部门的EBITDA下降了7.0万欧元，至44.4万欧元。 部门息税前利润大幅下降了94％，但仍保持在0.7万欧元的正数上。
国际活动和服务分部的营业额达到近1.3亿欧元，比上一年大幅增长了58％。 调整与IFRIC 359.5相关的12亿欧元的收入后，该业务板块的收入增长了20.1％，达到931.4亿欧元。 该收入增长得益于集团在福塔雷萨和阿雷格里港的子公司（增加了90.9欧元）以及法兰克福机场公司（增加了53.2万欧元）。 部门EBITDA增长了28.3％，达到416.6亿欧元，而部门EBIT增长了40.7％，达到289.6亿欧元。
您可以在法兰克福机场服务全球网站上的财务报表（截至上午2018:10）上找到我们的30年度报告和新闻发布会的演讲。
