随着全球旅游业反弹至历史新高，国际机构呼吁该行业将无障碍环境作为其增长的核心支柱。本周， 联合国旅游局, 与德国一起 商业和经济发展署（AWE） 代表 联邦经济合作与发展部（BMZ）发布了新的指导方针，敦促旅游公司改善为残疾人士提供的服务，包括那些需求不明显的人。
此 旅游企业无障碍指南, 推出于 残疾人国际日报告为酒店、交通运营商、旅行社和旅游目的地提供了五项切实可行的步骤，帮助他们通过低成本、长期的无障碍设施投资来扩大客户群体并提升品牌声誉。报告强调，无障碍服务设计不仅惠及旅行者，还能帮助企业增加收入并吸引更多不同背景的本地员工。
“我们必须确保每个人都能从中受益，无论是作为游客还是作为多元化旅游业从业人员的一员，”他说。 佐里察·乌罗塞维奇联合国旅游执行主任表示：“这些指导方针为各种类型的旅游企业提供了切实可行的步骤，使无障碍和包容性成为其工作的关键支柱，从而获得经济和声誉方面的收益。”
苏珊娜·弗里德里希AWE主任称该出版物是与联合国旅游署合作的“重要里程碑”。她表示：“我们很自豪能够取得三重胜利：促进旅游业发展，提高残疾人的包容性，并支持发展中国家和新兴经济体的经济发展。”
一个庞大且常被忽视的市场
超过 全球1.3亿人 患有严重残疾的人居多，60岁以上的人群中几乎有一半患有某种形式的残疾。如果将患有慢性疾病、感官需求或与年龄相关的障碍的旅行者，以及他们的家人和护理人员也包括在内，那么这一群体可能代表着 高达全球旅游需求的三分之一.
经济影响显著。研究表明，拥有完善的残障人士包容性战略的公司业绩优于竞争对手，收入增长高达…… 28 percent净收入翻倍，利润率高达 30百分比更高 高于行业平均水平。这类公司还拥有更快的长期增长速度和更高的员工留存率。
联合国旅游局认为，忽视无障碍设施会带来明显的风险：负面评价、法律投诉、被排除在公共拨款之外，以及在竞争日益激烈的市场中声誉受损。
向日葵的崛起：隐性残疾的新标准
在大力推进实体和数字无障碍设施的同时，旅游业也在迅速接受一种专为残疾程度不明显的旅客设计的工具。 隐性残疾向日葵 — 一条饰有黄色向日葵的绿色挂绳 — 可以让患有自闭症、癫痫、慢性疼痛、精神健康问题或感觉处理障碍等非显性残疾的人士谨慎地发出信号，表明他们可能需要更多的时间、空间或帮助。
该项目于 伦敦盖特威克机场 2016年，这项措施开始实施。短短几年内，它就推广到欧洲、北美、亚洲和澳大利亚的主要机场，以及火车站、轮渡码头、博物馆和零售连锁店。参与场所的工作人员会接受培训，以便识别该标志，并以耐心、更清晰的沟通或相应的程序来应对。
航空公司纷纷效仿。其中包括多家航空公司。 荷兰皇家航空、澳洲航空、途易航空、拉美航空和 瑞安 向日葵标志已被广泛认可，并在全球航空领域得到持续加速应用。
德国汉莎航空加入日益壮大的行列
该计划最显著的新增内容之一是： 汉莎集团德国最大的航空公司集团汉莎航空正在旗下所有航空公司（包括汉莎航空、奥地利航空、欧洲之翼航空和瑞士航空）推广“向日葵计划”。这意味着途经法兰克福、慕尼黑、苏黎世或维也纳的旅客将获得经过培训、能够帮助有隐性残疾旅客的工作人员的服务。
此举巩固了德国在全球无障碍议程中日益重要的地位。柏林勃兰登堡机场是最早采用无障碍标识挂绳的德国机场之一，汉莎航空的加入使这一标识出现在欧洲一些最繁忙的航空枢纽中。
倡导者表示，此类承诺有助于消除人们对隐形残疾的恐惧，并减轻旅行压力。“对于许多乘客，尤其是那些患有焦虑症、自闭症或慢性疾病的乘客来说，向日葵挂绳可以将旅行体验从难以承受转变为轻松自在，”一位为机场提供培训项目咨询的欧洲残疾顾问说道。
未来蓝图
联合国-德国新准则以易于理解的方式呈现。 ONCE基金会 并将在主要的无障碍活动中进行展示。 厄瓜多尔和古巴 未来几天，还将与德国合作伙伴开展更多推广活动。 2026 以鼓励旅游业广泛采用。
综合来看——联合国旅游政策的推动、德国的领导、向日葵计划的迅速崛起以及主要航空公司的日益参与——这些举措表明旅游业正在转型。
多年来，无障碍环境一直被视为一个小众问题。如今，它越来越被视为一种竞争优势和一项道德义务。
正如乌罗舍维奇女士所指出的那样，“无障碍环境不仅仅是良好的做法，它对于确保旅游业的益处惠及所有人至关重要。”
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