AAI 采取了一项开发计划，花费约卢比。 未来 25,000-4 年 5 千万卢比用于扩建和改造现有航站楼、新航站楼、扩建或加强现有跑道、停机坪、机场导航服务 (ANS)、控制塔、技术街区等，以满足预期 航空业的增长.
印度政府 (GoI) 已“原则上”批准在全国设立 21 个新建机场。 到目前为止，马哈拉施特拉邦的舍尔迪、西孟加拉邦的杜尔加布尔、锡金的帕京、喀拉拉邦的坎努尔、安得拉邦的奥瓦卡尔和卡纳塔克邦的卡拉布拉吉等六个新建机场已经投入运营。
根据区域连通性计划 (RCS) - Ude Desh ka Aam Nagrik (UDAN)，截至 27 年 2021 月 359 日，59 条航线已开始连接 2 个未提供服务/服务不足的机场，包括 5 个水上机场和 XNUMX 个直升机场。
与印度空军协调，印度空域的航线合理化，以实现高效的空域管理、更短的航线和更低的燃料消耗。 通过气泡安排，已努力确保国际部门的承运人得到公平公正的待遇。
政府通过各种政策措施支持航空公司提高其全球竞争力，如税收合理化、创造有利的飞机租赁和融资环境、有效利用双边航权和改善空中航行设施等。政府鼓励航空公司购买现代宽体飞机。 迄今为止。 Vistara 航空公司已购入两架新型宽体飞机。
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