波音对测试策略的有效性进行建模
波音公司的建模和分析表明，筛查协议为许多旅行场景提供了强制隔离的替代方案。 该模型评估了世界各国旅客筛查和隔离的有效性。 它考虑了多种因素，包括来源国和目的地国之间的 COVID-19 流行率、PCR 和快速抗原检测的功效以及携带 COVID-19 旅行的乘客的疾病时间表（疾病进展情况）。
该模型揭示了几个关键发现：
- 数据显示存在与 14 天隔离同样有效的筛查方案（如下所述）
- 筛查协议降低目的地国家的风险
- 筛查最有利于从高流行区到低流行区的旅行
使用冰岛和加拿大的实际旅行测试数据验证了旅客筛查模型和结果。 波音公司现在正在对接种疫苗的旅客进行建模。 随着有关新 COVID-19 变体的数据可用，它也将被纳入模型中。
数据驱动的决策
“没有一刀切的解决方案来管理不同级别的风险。 迄今为止，大多数政府采取的一揽子措施造成的经济和社会成本过高。 通过这个模型，我们证明了我们可以通过校准的旅行政策来解决风险、促进旅行和保护人们。 每个人都可以尊重数据驱动的决策。 这是恢复正常的方式，”沃尔什说。
任何单一的政府行动都无法推动国际旅行的复苏。 G20 旅游部长批准了一种数据驱动的方法来重新开放边界。 航空业鼓励 G7 发挥领导作用，同意共同努力，使用自 COVID-19 开始以来收集的大量数据来推动恢复工作。 至关重要的是，这必须恢复接受检测或接种疫苗的人的旅行自由，同时避免对绝大多数旅行者采取隔离措施。
合作保护医疗保健系统
行业风险管理专业知识可以帮助公共卫生部门管理恢复正常。
“COVID-19 是我们需要学习管理的东西，就像我们应对其他健康风险一样。 我们接受社会中许多我们知道存在风险的事情——从饮用酒精饮料到我们的驾驶方式。 我们不禁止这些活动。 我们有一些常识性规则和信息，可以就如何管理这些风险做出明智的决定。 大流行后的未来意味着对 COVID-19 做同样的事情，这样我们都可以继续我们的生活。 没有完全无风险的协议。 疫苗接种将发挥重要作用。 我们拥有的数据告诉我们，筛查和检测协议可以让所有人都能安全出行，”沃尔什说。
“政府政策自然是规避风险的。 相比之下，私营部门在每天管理风险以提供其产品和服务方面拥有丰富的经验。 COVID-19 现在似乎正在流行。 这意味着 COVID-19 不太可能很快消失，因此政府和行业必须共同努力重建全球连通性，同时管理相关风险。 第一步是政府评估他们可以有效管理的病毒引入风险的阈值。 然后他们需要确定行业可行的策略，以在不超过这些阈值的情况下增加国际旅行。 空客、波音和国际航协已经展示了一些可能的解决方案。 现在，我们需要政府和航空业之间进行更激烈和透明的对话，以从模式转向政策，并最终促进国际旅行，”伦敦卫生与热带医学学院的大卫海曼教授说。
