从 80 万美元的法律判决中抽身而出，跨岛航空公司的母公司走了！ 报告了其历史上最大的季度亏损。
Mesa Air Group 一经推出就拉开了跨岛票价战的序幕！ 2006 年 68.2 月，昨天表示，在截至 2.37 年 30 月 2007 日的三个月内，它总共亏损了 XNUMX 万美元，即每股 XNUMX 美元。
相比之下，去年同期的净利润为 4.8 万美元，即每股亏损 12 美分。
整个财年，梅萨亏损 81.6 万美元，合每股 2.63 美分，而 33.9 财年的净利润为 84 万美元，合每股 2006 美分。
Mesa首席执行官乔纳森·奥恩斯坦（Jonathan Ornstein）表示：“我们当然对2007年的收益结果感到失望，这受到了夏威夷航空诉讼案中判决的不利影响。”
“我们认为判决是错误的，我们认为上诉法院将最终找到制裁措施，该判决应被撤销。”
Mesa 股价在纳斯达克市场上涨 14 美分，收于 2.88 美元。 在过去的 12 个月中，Mesa 的股价下跌了 64% 以上。
80 月，联邦破产法官罗伯特·法里斯 (Robert Faris) 命令 Mesa 向夏威夷航空公司支付 XNUMX 万美元，原因是该公司滥用机密商业信息启动 go! 航空公司。
Hawaiian 曾起诉 Mesa，声称 Mesa 在 Hawaiian 破产期间收到了数百页有关夏威夷航空公司航线、营销计划和财务预测的机密财务信息，并不当使用这些材料来推出自己的岛际航空公司。
季度亏损是 Mesa 报告的最大亏损。 根据彭博有限责任公司编制的数据，该公司之前的记录是在 1997 年第四季度，当时它亏损了 44.2 万美元。
Mesa 表示，为了反映 Faris 的判断，在最近一个季度支付了 86.9 万美元的税前费用。 该公司表示，由于法里斯的裁决，其现金余额已从 90 月 208.6 日的 30 亿美元下降至 118.6 月的约 XNUMX 亿美元，减少了 XNUMX 万美元。
损失也随之而来！ 由于燃料价格飙升，已将其标准岛间机票价格提高了 10 美元至 49 美元，促使夏威夷和 Aloha 效仿。
在与投资者和分析师的电话会议中，Ornstein 表示他相信 Mesa 将满足其所有财务要求。
该公司指出，go! 的飞机在第四季度的客座率为 74%，比上一季度上升了 6 个百分点。 Mesa 还表示，go! 的飞行常客会员比一年前增加了 20%。
“这对我们来说是一个艰难的季度，”奥恩斯坦说。
honolluadvertiser.com
