夏威夷航空全力以赴的梦想飞机。在夏威夷航空放弃空客新飞机之后，波音和夏威夷航空宣布两家公司昨天敲定了10架787-9 Dreamliners的订单，价值为的美元2.82亿元以标价。该交易还包括另外10架787的购买权。

“ Dreamliner的运营性能和乘客友好型机舱使其成为理想的飞机，可作为我们未来的旗舰飞机，” 彼得·英格拉姆，夏威夷航空的总裁兼首席执行官。 “该飞机为夏威夷航空提供了更多的座位容量和更大的范围，可以在我们现有的网络中进行扩展，并为往返于夏威夷的乘客提供新的目的地亚太和北美设立的区域办事处外，我们在美国也开设了办事处，以便我们为当地客户提供更多的支持。“

夏威夷航空在三月份宣布，已选择787-9 Dreamliner服务于中至长途航线，并签署了这架飞机的意向书。

787-9是远程航程最远的梦想飞机，能够以标准的两级配置在7,635名乘客的情况下飞行多达14,140海里（290公里），同时比上一代飞机节省20％的燃油。

波音全球服务将为夏威夷航空提供新的飞机过渡支持服务，例如培训和初始配置，以确保从先前的宽体飞机平稳过渡。

“我们很高兴正式欢迎夏威夷航空加入787梦幻客机大家庭。夏威夷航空一直在令人印象深刻的增长道路上，我们很荣幸他们选择了Dreamliner，将其航空公司提升到一个新的水平。” 凯文·麦卡利斯特，波音民用飞机公司总裁兼首席执行官。 “我们期待将Dreamliner交付给夏威夷航空公司，并为他们提供集成服务的支持，以帮助他们更高效地运营并降低成本。”

该订单延续了787的销售成功，这是有史以来销售最快的双通道飞机，已售出近1,400架，交付了700多架。

“我们仍然看到市场对Dreamliner及其改变游戏规则的强大需求。航空公司看得越多，这架飞机可以做什么，而乘客体验Dreamliner的次数就越多，我们接到的新订单或重复订单的电话就越多，” 伊萨恩·穆尼尔，波音公司商业销售和市场营销高级副总裁。

自2011年投入服务以来，波音787家族已载运了超过255亿乘客，同时节省了估计25亿磅的燃油。 787的出色航程和效率使航空公司能够在全球范围内开通180条新的直飞航线。