希思罗机场在329年第1季度进一步亏损2021亿英镑
重新开始前往美国等市场对英国的经济复苏至关重要
希思罗机场将其今年的客运预测下调至13到36万之间

希思罗机场今天发布了截至31年2021月XNUMX日的三个月的业绩。

关闭国境使COVID损失增加至近2.4亿英镑 – 希思罗机场由于仅329万人次通过机场旅行，第一季度又录得1亿英镑的损失，与1.7年第一季度相比下降了91％。这使自大流行开始以来的总损失达到近1亿英镑。与2019年相比，货运量也下降了2.4％，突显出缺乏航班如何影响英国与世界其他地区的贸易。

英国夏季经济复苏取决于从17月XNUMX日起重新开始旅行 –尽管对旅行的基本需求仍然强劲，但政府政策的持续不确定性意味着我们已将今年的乘客预测下调至13至36万人，而81年为2019万人。随着疫苗的推出和COVID水平的下降，重新开始前往美国等市场的旅行对于英国的经济复苏至关重要，我们将准备根据需求的回报扩大业务规模。边境部队能否为到达的旅客提供可接受的服务仍然是重新开始的主要问题，部长们将需要确保每个办公桌都配备人员，以避免不可接受的排队。

安全仍然是我们的首要任务– 希思罗机场已准备好迎接乘客，并已投资保持强大的COVID安全标准，成为英国首批通过CAA COVID安全保证计划并获得国际机场理事会认可的机场健康认证的机场之一。

尽管面临挑战，财务状况仍保持弹性 –面对前所未有的不确定性，果断的管理行动可以保护工作和业务健康。与50年第一季度相比，我们的现金消耗减少了1％，运营支出减少了2020％，资本支出减少了33％。自大流行开始以来，审慎的融资行动使流动性增加了77％，达到41亿英镑，即使在客运量较低的情况下，也能提供足够的保障，以履行至少4.5个月的所有承诺。

欢迎英国政府将国际航空排放纳入目标的计划 –气候变化仍然是航空业最大的长期挑战，欢迎关注排放目标。英国决策者现在应该集中精力，通过在10年之前执行2030％的SAF指令，到50年至少执行2050％的SAF指令，扩大英国的可持续航空燃料（SAF）生产。他们还应该利用其在G7和COP26峰会上的领导才能达成共识一致的国际SAF任务授权。希思罗机场最大的航空公司已经承诺到2030年使用比SAF最乐观的情况更高的SAF水平。