这个假期的航班将不那么频繁，而且会更加拥挤。 机票价格可能会更高。 旅游专家表示，等待油价下跌以使您的旅行成本与您的假期旅行预算相匹配根本不是策略。
随着假期和冬季度假季节的临近，许多最好的航空公司座位已被占用，业内人士预计不会增加更多座位。 对于试图在冬末缓解机舱热的雪鸟来说，航空业向更高票价和费用以及更少座位的构造转变意味着今年的旅行日历正在发生变化。
忠于旅行者的口号：及早计划，及早预订——如：现在。
考虑一下墨西哥坎昆，这是一个很受欢迎的冬季市场，适合离开明尼阿波利斯-圣的人们。 保罗。
“在西北航空和 Sun Country（航空公司）之间，每天有四到六个航班飞往坎昆，”Carlson Wagonlit 旗下的一家旅游公司 Navigant Vacations 的美国休闲副总裁 Gerard Bellino 说。 “现在有两个。 我们正在处理大幅收紧安全带的问题。”
贝利诺说，虽然可能会在这条航线上增加额外的航班，但这还没有发生。 谈到更广泛的假期，“80% 的空间已经消失了。”
假日旅游市场很少在一年内发生如此大的变化。 去年，在油价和航油成本上涨之前，在经济基础受到质疑之前，航空公司大量打折座位，以期吸引业务。 这次不行。 虽然对整体经济的担忧可能会让一些旅客在本赛季远离机场，但不要指望大额票价销售或航空公司今年夏天征收的所有这些新费用都会减少。
在线旅游网站 Travel Zoo 的高级编辑 Gabe Saglie 说：“当你看看航空公司的亏损情况时，如果这些费用增加了收入，他们就会接受。” 至于票价下降，“我认为要等到假期之后……因为这些航空公司下一个收回部分收入的机会将是即将到来的假期。”
'就像玩股票'
Barb deBorhegyi 和她的明尼阿波利斯四口之家通常会在圣诞节前后前往墨西哥探望家人。 今年，他们要去危地马拉。 通常，他们在 XNUMX 月开始寻找门票。 但随着今年夏天票价的飙升，deBorhegyi 很早就开始上网了。
“价格太疯狂了，”deBorhegyi 说。 她监视了几个旅游网站，寻找最优惠的机票。
“有一次，一张票是 1,000 美元。 然后第二天，它会下降到 650 美元。 到处都是，”她说。 几天之内，她在美国航空公司的网站上以每张 850 美元的价格预订了机票。
“这就像玩股票市场； 波动很大。”
贝利诺和其他旅游专家都同意——如果你现在已经有了约会对象并且知道今年冬天想去哪里旅行，那么最好不要等待。
随着经济放缓、华尔街的困境和飞涨的机票价格，消费者可能会认为旅行的人数会减少，这为寻找体面的票价提供了机会。 但贝利诺说，打算回家过节的人“不管经济如何”都会旅行，而且许多人在六到七个月前就预订了座位。
尽管航空公司削减运力以接近盈利，但预订实际上仍然保持稳定，这意味着飞机的客满速度更快。 例如，与去年相比，总部位于伊根的西北航空公司本季度将削减多达 9.5% 的全系统运力。 该国的其他运营商，包括低成本竞争对手，也进行了类似的削减。
所有航班调整的影响——及其对机票的影响——因市场而异。 但很少有人看到下降。
Harrell Associates 的机票研究最近发现，费城的机票价格同比增长了 26%，明尼阿波利斯的机票价格同比增长了 17%。 Paul 和新泽西州纽瓦克的 15%，该公司为纽约市市场提供服务。 在全国范围内，休闲票价上涨了 11%，商务票价上涨了 6%。 另一方面，研究发现今年夏天圣安东尼奥的票价比去年下降了 12%。
更健康的行业
Woodbury 旅行社 Travel By Nelson 的所有者 Sheree Powers 表示，在双城，Champion Air 今年早些时候关闭，没有飞往拉斯维加斯的包机，“这对这个市场来说是不寻常的”。 “我们都认为他们会引进另一家航空公司并称之为包机。”
旅行社表示，市场趋紧的结果之一是，套餐交易对消费者来说可能会开始变得更好看。
“人们喜欢掌控一切，挖掘自己的酒店，”在线旅游编辑 Saglie 说。 但一揽子交易可能是本季最好的购买方式。 度假村和酒店正在响应当前的旅游经济。 “即使机票价格上涨一点，”Saglie 说，“墨西哥度假村的定价如此激进，（总体）价格仍然相当不错。”
Saglie 说，例如，西北航空公司的 World Vacations 最近在夏威夷威基基（Waikiki）提供了来自双城的五晚套餐，价格不到 900 美元，包括机票和酒店。 他说，夏威夷的酒店在夏初表现良好，但随后旅游业下降。 所以现在，降价的房价还有更丰富的。
“人们现在会在起飞前三思而后行。 我认为这就是区别所在，”乔治梅森大学交通政策中心主任肯尼斯·巴顿说。 然而，他没有看到 1970 年代和航空公司放松管制之前的日子重演，当时只有相对富裕的人以任何频率飞行。
巴顿说，对机票的更大关注“将适用于商务旅客，就像适用于个人一样”。 他相信，最终，这将导致航空业更健康。 多年来，航空公司一直处于亏损状态，“这样你就无法生存。”
他说，消费者现在看到的是供需平衡——这应该在几年前发生。
