自四年前在华盛顿特区的国家广场上竖立了第二次世界大战纪念馆以来，每天涌向该地点的成千上万的士兵中还没有幸存者。
由志愿人员组成并由捐赠资助的荣誉飞行为第二次世界大战退伍军人提供免费旅行和监护，以纪念他们的纪念碑。
“在担任ExpressJet飞行员的10年中，乘坐荣誉飞行是我职业生涯中最有意义的一天。 作为一名空军资深人士，我感到自豪的是能有一天能为那些付出如此之多的人致敬，” ExpressJet的荣誉飞行飞行员杰夫·鲁普说。
ExpressJet Airlines的包机服务将于29月30日从托莱多（Toledo）出发XNUMX名退伍军人，并于XNUMX月下旬飞往西北俄亥俄荣誉飞行中心的第二次荣誉飞行。
Dee Pakulski的父亲是第二次世界大战的老兵，在该计划的密歇根州中心担任绝症二战老兵的荣誉飞行监护人后，创建了该计划的西北俄亥俄枢纽。
“每天，我们失去了最伟大的一代美国人，”帕库尔斯基说。 “这些勇敢的美国人中的许多人在胜利被忽视后就退役了。 他们中的许多人在参观纪念馆时第一次听到感谢和赞赏的话。”
根据荣誉飞行网站的说法，每天有1200名二战退伍军人死亡。 通过该计划的TLC或“他们的最后机会”倡议，优先权给予处于绝症的退伍军人。
“安全是我们的首要任务，” Pakulski说。 “这些退伍军人分别在80年代和90年代，需要轮椅和氧气，他们需要特殊的旅行住宿。”
ExpressJet的特许服务提供了灵活性，使该团队能够为退伍军人度过难忘的一天，体验他们为捍卫自己而奋战的国家的国会大厦。
每个Honor Flight枢纽都通过小组的筹款和赞助活动来支付退伍军人的旅行费用。
从2005年开始，荣誉飞行网络已扩展到30个州。 当地的志愿者核心机构筹集资金，并计划在每个荣誉飞行中心以外地区为退伍军人提供旅行。 每位退伍军人都配有一名志愿者监护人。 尽管退伍军人旅行是免费的，但监护人要为自己的旅行付费。
随着对该计划的意识的增强，许多枢纽都看到了等待退伍军人的名单，成百上千。
“我们每天晚上都上床睡觉，因为我们知道在筹集资金并为下一次荣誉飞行做准备时，一些退伍军人明天可能不在这里。 我们当然希望尽可能多地向退伍军人提供旅行，”普库尔斯基继续说道。
她建议有兴趣帮助向其本地枢纽捐赠资金，担任志愿者筹款活动或监护人，或在其所在地区建立本地荣誉飞行枢纽的任何人，请访问国家荣誉飞行组织，网址为www.honorflight.org。
