那家航空公司有多安全？

我们对这个国家的航空安全没有太多考虑。 自上次涉及美国一家主要航空公司的致命事故以来，已经过去一年多，飞行了 11 万次。 但在世界其他地方，航空公司的安全并不总是理所当然。 如果您在海外旅行，您可能会发现自己乘坐的是一家不熟悉的航空公司，或者更糟的是，您知道一个名字，因为那家航空公司因一场可怕的事故而成为头条新闻。
人们经常问我，某家航空公司是否可以安全飞行，而且随着全球众多新航空公司的出现，确定特定航空公司的安全实践和记录变得越来越具有挑战性。 航空公司安全信息可从多个官方来源在 Internet 上访问。 美国联邦航空管理局 (FAA) 保留了一份不符合国际民用航空组织 (ICAO) 规定的安全标准的国家/地区名单。 但该列表仅适用于拥有寻求美国着陆权的航空公司的国家，并没有区分各个航空公司的安全实践。

欧盟 (EU) 维护着一份被禁航空公司的名单，但这份名单遗漏了数百家不想为欧盟服务的航空公司。 作为会员资格的条件，国际航空运输协会 (IATA) 要求航空公司通过安全审计。 目前，国际航协190家成员航空公司中有240家顺利通过了国际航协的安全审计，但国际航协排除了包括西南等巨头在内的数百家只执飞国内航线的航空公司。

来自 iJet Intelligent Risk Systems 的一个新来源检查了许多被排除在欧盟、FAA 和 IATA 名单之外的航空公司的安全记录和做法。 iJet 的 Worldcue Airline Monitor (WAM) 收集了全球 354 家航空公司的档案，其中包括许多小型和国内航空公司。 WAM 不断收集有关每家航空公司的数据，并根据 14 条标准对该航空公司进行评估，以编制每家航空公司的综合安全评级。

WAM 检查航空公司的机队构成和年龄； 多年客运运营经验； 维修供应商； 能力和认证； 航空公司的所有权和财务状况； 客户服务; 联盟； 与其他航空公司的代码共享和合作伙伴关系； 过去两年内的任何飞机停飞； 加上最近有关该航空公司的新闻。 WAM 还将 ICAO 认证、IATA 安全审计认证和欧盟禁止航空公司名单纳入每家航空公司的评级中。 航空公司根据其综合得分被评为“首选”或“非首选”。 目前，WAM 的非首选航空公司名单中有 85 家航空公司。

在 85 家非首选航空公司中，有 2007 家运营时间不到两年。 新航空公司必须具有两年的乘客运营经验才能获得首选评级，即使它通过了安全审计并且拥有完美的安全记录。 像 Skybus 这样的新航空公司于 XNUMX 年推出，必须再等一年才能获得优先地位。 但 WAM 授予维珍美国直接优先地位，因为它与维珍母公司有关联。

在运营超过两年的 81 家 WAM 非首选航空公司中，亚太地区的航空公司数量最多（23 家），其中 19 家航空公司位于印度尼西亚，因为该国最近发生了一系列致命事故。 非洲有 14 家非首选航空公司，俄罗斯和独立国家联合体有 XNUMX 家，中东、南美和中美洲/墨西哥各有 XNUMX 家。 只有北美的一家航空公司和西欧的一家航空公司在非首选名单上，这两家航空公司都因财务问题而停飞。

Archer Daniels Midland Company (ADM) 是目前使用 WAM 评估航空公司风险的十个 iJet 客户之一。 根据安全和服务总监 Mark Cheviron 的说法，ADM 在六大洲的 60 个国家/地区开展业务。 使用 iJet 的新产品，“我们可以就我们作为一家公司——更重要的是我们的员工——选择与哪些航空公司一起旅行做出明智的决定，”Cheviron 说。

ADM 通常每周使用两次 WAM 来评估国际旅行。 由于 WAM 可以与公司的旅行预订工具相关联，因此每当员工预订非首选航空公司的航班时，ADM 也会收到自动通知。

尽管 WAM 为每家航空公司分配了首选或非首选状态，但客户可以查看航空公司在每个单独标准上的分数并进行自己的评估。 Cheviron 表示，如果一家航空公司未能满足众多评估标准中的一项，ADM 不一定会将其排除在外。 “我们在做出决定时考虑了许多因素，”他说。 “我们最担心的是，一家航空公司是否在多个类别中获得高风险评级，而不是在一两个类别中表现不佳。”

Cheviron 说：“如果一家航空公司缺乏认证，运营着一支老旧的机队，并且最近在管理方面发生了一些有问题的变化，我认为与该航空公司在过去 10 年中经历过一次事故相比，它会发出更多的警告。”

如果旅行者预订了非首选航空公司的旅行，ADM 的公司旅行团队将研究适合旅行者日程安排的替代旅行选项，并将与员工一起根据需要调整行程。

据 iJet 总裁 Bruce McIndoe 称，WAM 是 iJet Worldcue 旅行风险管理解决方案的附加组件，该解决方案可自动将全球威胁和事件与旅客的行程联系起来，以帮助他们避免潜在的困难。 如果客户已经是 Worldcue Travel Risk Management 订户，则每年 2,000 美元的订阅费可为客户提供无限制的 WAM 访问权限。

“在新的 iJET 服务之前，我们依靠各种数据源来汇编有关有问题航空公司的信息，”雪维龙告诉我。

即使拥有包含 354 家航空公司的广泛数据库，WAM 仍然不能涵盖世界上所有的航空公司。 许多旅行社使用的 Sabre Travel Network 列出了 400 多家航空公司的航班信息。 但 iJet 会根据客户的要求向 WAM 添加新的航空公司。

当然，即使是最广泛的研究也不能保证任何航空公司都不会发生事故——看看最近在伦敦希思罗机场发生的英国航空公司波音 777 事故。 但是，当乘坐不知名的航空公司飞往遥远的陆地时，获得通知肯定会让人感觉更好。