国际航协：欧盟 COVID 证书的 12 个月有效期将保护旅游业复苏

国际航空运输协会（IATA） 呼吁谨慎回应欧盟委员会的一项建议，即欧盟数字 COVID 证书 (DCC) 应仅在第二次接种疫苗后的 XNUMX 个月内保持有效，除非进行了加强注射。

“欧盟 DCC 在推动采用全大陆通用方法来管理 COVID-19 健康危机和促进人们再次旅行的自由方面取得了巨大成功。 它支撑了旅行和旅游业的脆弱复苏。 至关重要的是，对它的任何更改都必须采用联合方法，以承认各个成员国不同政策的影响，并促进各成员国之间的进一步协调。 欧洲，”拉斐尔·施瓦茨曼说， 国际航空运输协会的欧洲区域副​​总裁。

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关键问题是疫苗有效性和加强注射的要求。 随着疫苗接种所提供的免疫力逐渐减弱，人们越来越多地提供加强注射来扩大和加强人们的免疫反应。 然而，如果强制注射加强注射以保持 DCC 的有效性，那么各州必须协调他们的方法来处理从完全接种疫苗到额外剂量给药之间允许的时间长度。 委员会提议的九个月可能不够。 考虑到正在采取的不同国家疫苗接种方法，最好推迟这一要求，直到所有州都向所有公民提供加强注射，并在 XNUMX 个月的有效期内为人们提供更多时间获得加强剂量。 

“管理 DCC 有效性限制的提议产生了许多潜在问题。 在 11 月之前接种疫苗的人，包括许多卫生工作者，需要在 XNUMX 月 XNUMX 日之前接种加强疫苗，否则可能无法旅行。 将要 EU 各国同意一个标准化的时间段？ 该要求将如何与许多已开发出欧盟相互承认的 COVID 通行证的国家协调一致？ 此外，该 世界卫生组织（WHO） 曾表示，应优先为尚未接种第一剂的弱势群体接种加强针，更不用说加强针了。 在世界范围内，许多发展中国家的疫苗计划还有很长的路要走，重点应该放在确保疫苗公平上。 鉴于大多数航空旅客并不属于最脆弱的群体，在需要加强疫苗之前留出 XNUMX 个月的时间对旅客来说是一种更实用的方法，也是对疫苗公平的一种更公平的方法，”施瓦茨曼说。 

疫苗识别

另一个令人担忧的因素是委员会建议旅行者接种非EU 批准的疫苗应在出发前 PCR 检测呈阴性。 这将阻止来自世界许多感染率低但人口已接种疫苗的地区的旅行 WHO- 尚未在欧盟获得监管批准的已批准疫苗。

“政府应优先考虑简单、可预测和实用的政策，以确保乘客重拾旅行的信心和航空公司重新开放航线的信心。 欧洲疾病控制中心在其最新的风险报告中明确表示，旅行限制不太可能对当地流行病的时间或强度产生任何重大影响。 我们理解当局必须保持警惕，但对世卫组织批准的疫苗进行区分是一种资源浪费，也是对人们旅行自由的不必要障碍，”施瓦茨曼说。