国际航空运输协会（IATA）推出了“湍流感知”数据资源，以帮助航空公司在战术上规划飞行路线时避免湍流。湍流感知通过汇集和共享（实时）参与航空公司产生的湍流数据，增强了航空公司预测和避免湍流的能力。

如今，航空公司依靠飞行员报告和气象咨询来减轻湍流对其运营的影响。这些工具虽然有效，但由于数据源分散，可用信息的水平和质量不一致以及位置不精确和观测的主观性而受到限制。例如，除了轻度，中度或严重度之外，没有标准的尺度可以用来报告飞行员所遇到的湍流的严重性，这在不同尺寸的飞机和飞行员的经验中变得非常主观。

Turbulence Aware通过从多家参与调查的航空公司收集数据，然后进行严格的质量控制，提高了行业的能力。然后，将数据合并到单个匿名的客观源数据库中，参与者可以访问该数据库。当将湍流感知数据输入到航空公司的调度系统或机载警报系统中时，它就会变成可操作的信息。结果是为飞行员和运营专业人员提供了第一个全局，实时，详细和客观的信息，以管理湍流。

“湍流意识是航空业数字化转型潜力的一个很好的例子。航空业一直在安全方面进行合作，安全是第一要务。大数据现在正在加速我们可以实现的目标。就湍流感知而言，更精确的湍流预测将为乘客带来真正的改善，他们的旅程将更加安全，舒适。”国际航协总干事兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克说。

随着气候变化继续影响天气状况，应对湍流的挑战预计会越来越大。这对飞行的安全性和效率都有影响。

•在非致命事故中，湍流是导致乘客和机组人员受伤的主要原因（根据FAA）。
•随着我们在所有飞行水平上都能获得准确的湍流数据，飞行员将能够在更平稳的空气条件下，就更高的飞行水平做出更明智的决策。能够爬升到这些高度将导致更理想的燃料燃烧，最终将减少二氧化碳的排放。

未来发展

Turbulence Aware已经引起了航空公司的极大关注。达美航空，联合航空和Aer Lingus签订了合同；达美航空已经将其数据提供给该计划。

“国际航空运输协会采用开放源数据创建湍流感知的协作方法，意味着航空公司将可以访问数据以更好地缓解湍流。预计将湍流感知软件与达美专有的Flight Weather Viewer应用程序结合使用，将在我们已经看到的与湍流相关的机组人员伤亡和碳排放量逐年减少的基础上大幅减少。飞行运营。

该平台的第一个运营版本将于 2018 年底开发。运营试验将在 2019 年全年进行，并不断收集参与航空公司的反馈。最终产品将于 2020 年初推出。