国际航空运输协会（IATA）透露了其拟议的临时性生物安全分层方法的详细信息，以在 Covid-19 危机。

国际航空运输协会已发布了《航空运输的生物安全：重新启动航空的路线图》，其中概述了国际航空运输协会关于临时生物安全措施分层的建议。该路线图旨在使人们相信政府将需要重新开放旅客旅行的边界；以及旅行者将需要重返飞机场的信心。

“没有单一的措施可以降低风险并能够安全地重新开始飞行。但是，在全球范围内实施并得到政府相互认可的分层措施可以实现所需的结果。这是航空业面临的最大危机。分层方法已经在安全性和安全性方面起作用。这也是生物安全的前进之路，”国际航协总干事兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克（Alexandre de Juniac）说。

该路线图的重点包括：

飞行前国际航空运输协会（IATA）预计，政府需要在旅行前收集包括健康信息在内的旅客数据，这应使用经过良好测试的渠道（例如用于eVisa或电子旅行授权计划的渠道）来完成。

在出发机场 国际航空运输协会预见了几层保护措施：

访问候机楼的入口应仅限于机场/航空公司的工作人员和旅客（例外情况是陪同残障旅客或无人陪伴的未成年人的旅客）
温度筛选 由经过培训的政府人员在航站楼的入口处
物理距离 通过所有乘客流程，包括队列管理
用于面罩符合当地法规的乘客和员工口罩。
自助办理登机手续 尽量使用乘客减少联络点和排队。这包括远程登机（电子/家庭打印登机牌），自动托运行李（带有家庭打印行李牌）和自助登机。
寄宿部 重新设计的登机口区域，减少交通拥堵的优先事项以及手提行李的限制，应尽可能提高效率。
清洁和消毒 符合当地法规的高接触区域。这包括广泛使用的洗手液。

机上国际航空运输协会预见了几层保护措施：

面罩所有乘客都需要和机组人员非手术口罩
简化的客舱服务和预先包装的餐饮 减少乘客与机组人员之间的互动
减少会众 机舱中的乘客数量，例如，禁止排队进入洗手间。
增强且更频繁的深层清洁 机舱的

在中国、德国、意大利、韩国和美国的 到达机场，国际航空运输协会预见了几层保护措施：

温度筛选 由训练有素的政府人员（如果当局要求）
海关和边境管制的自动化程序 包括使用移动应用程序和生物特征识别技术（已被一些政府证明其成功记录）
加快处理和行李托运 通过减少拥塞和排队来实现社会疏远
健康声明和可靠的联系人跟踪 有望由政府承担，以减少进口传播链的风险

国际航协强调，这些措施应是临时性的，定期审查，在确定或取消不必要的更有效选择时予以替代。特别是，国际航空运输协会在两个领域表示希望，这些领域可能是促进高效旅行直到发现疫苗的“游戏规则改变者”：

COVID-19测试：当可获得可扩展，准确和快速的结果时，IATA支持测试。在旅行过程开始时进行测试将创建一个“无菌”旅行环境，使旅行者和政府放心。

豁免护照国际航空运输协会（IATA）将支持发展免税护照，以隔离无风险的旅行者，而这需要得到医学科学的支持和政府的认可。

国际航协重申反对飞机上的社会疏远和到达时的检疫措施：

隔离措施 通过温度检查和合同跟踪相结合，可以避免这种情况。温度筛查降低了有症状乘客旅行的风险，而到达后的健康声明和联系追踪降低了进口病例发展成本地传播链的风险。
船上社交疏远 （中间座位保持打开状态）避免了变速器顶部所有人员都戴上脸罩的情况，从而降低了机舱的特性（每个人都朝前，气流从天花板到地板，座椅为前进/后退提供了障碍传输系统和符合医院手术室标准的空气过滤系统）。

相互认可全球商定的措施对于恢复国际旅行至关重要。国际航协正在通过路线图与政府联系。这种参与是对国际民用航空组织（ICAO）的COVID-19航空恢复工作组（CART）的支持，该工作组的任务是制定安全重启航空所需的全球标准。

“路线图是业界关于安全重启航空的高层思考。时间至关重要。各国政府了解航空对本国社会和经济复苏的重要性，许多政府计划在未来几个月内分阶段重新开放边界。我们有很短的时间就初始标准达成协议，以支持安全地重新连接世界并牢固地确立全球标准对于成功至关重要。随着技术和医学科学的发展，这种情况将会改变。至关重要的因素是协调。如果我们不采取协调一致的第一步，我们将花费许多痛苦的年头来恢复本不应该失去的土地。”德朱尼亚克说。

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