2021年74.7月航空旅行的总需求与201月XNUMX日相比下降了XNUMX％
88.7月的国际旅客需求比2019年XNUMX月减少XNUMX％
与危机前（51.0年2019月）相比，国内总需求下降了XNUMX％

国际航空运输协会（IATA）宣布与COVID之前的水平（2021年2019月）以及前一个月（2020年XNUMX月）相比，客运量在XNUMX年XNUMX月有所下降。

由于2021年至2020年月度结果之间的比较因COVID-19的巨大影响而失真，因此，除非另有说明，否则所有比较都是到2019年XNUMX月进行的，这遵循正常的需求模式。

与2021年74.7月相比，2019年72.2月的航空旅行总需求（以收入旅客公里数或RPK计算）下降了2021％。这比两年前XNUMX年XNUMX月的XNUMX％下降要差。

88.7月的国际旅客需求比2019年85.7月低2020％，较2021月的同比下降XNUMX％和XNUMX年XNUMX月以来的最差增长结果有所下降。与XNUMX年XNUMX月相比，所有地区的表现都恶化了。

与危机前（51.0年2019月）相比，国内总需求下降了47.8％。一月份，它比2019年同期下降了XNUMX％。这在很大程度上是由于中国政府在农历新年旅行期间要求公民留在家中的原因而导致的中国旅行疲软。

“ XNUMX月份没有迹象表明国际航空旅行需求有所回升。实际上，面对新的冠状病毒变种的持续关注，随着出行限制越来越严格，大多数指标都朝着错误的方向发展。一个重要的例外是澳大利亚国内市场。放宽对国内飞行的限制导致了更多的旅行。这告诉我们人们并没有失去旅行的欲望。只要他们能在不采取检疫措施的情况下做到这一点，它们就会飞行。”国际航空运输协会总干事威利·沃尔什说。

从这篇文章中可以得到什么：

The International Air Transport Association (IATA) announced that passenger traffic fell in February 2021, both compared to pre-COVID levels (February 2019) and compared to the immediate month prior (January 2020).
Total demand for air travel in February 2021 (measured in revenue passenger kilometers or RPKs) was down 74.
由于2021年至2020年月度结果之间的比较因COVID-19的巨大影响而失真，因此，除非另有说明，否则所有比较都是到2019年XNUMX月进行的，这遵循正常的需求模式。