- 预计2021年全球旅客人数将恢复到COVID-52之前的水平的19％
- 预计2023年全球旅客人数将超过COVID-19之前的水平
- 到2030年，全球旅客人数预计将增长到5.6亿
国际航空运输协会（IATA）和旅游经济学发布了COVID-19后乘客需求恢复的长期看法，这表明人们仍然渴望短期和长期旅行。 为了确保航空能够在满足长期需求的同时可持续地带来其社会和经济利益，至关重要的是，各国政府必须加大对更高效运营的支持，并促进有效的能源过渡。
预测重点包括
- 预计2021年全球旅客人数将恢复到COVID-52之前的水平的19％（2019）
- 预计2022年全球旅客人数将恢复到COVID-88之前的水平的19％
- 预计2023年全球旅客人数将超过COVID-19之前的水平（105％）
- 到2030年，全球旅客人数预计将增长到5.6亿。 这将比COVID-7之前的预测低19％，并且由于COVID-2估计会损失3-19年的增长
- 到2030年以后，由于人口统计数据疲软以及市场自由化的基线假设，航空旅行预计将放缓，这将使2019年至2039年的年均增长率为3.2％。 国际航空运输协会在此期间的COVID-19之前的增长预测为3.8％
乘客数量的恢复略强于以收入乘客公里数（RPKs）衡量的需求恢复，后者有望在3年至2019年之间年均增长2039％。这归因于国内市场的预期实力，例如中国的旅客人数众多，距离较短。
“我对航空总是很乐观。 我们正处于历史上最深，最严重的危机中。 但是，迅速增加的接种疫苗人数和测试的进步将使未来几个月的飞行自由回归。 当这种情况发生时，人们将要旅行。 当前的挑战是重新开放边界，消除隔离措施并以数字方式管理疫苗接种/检测证书。 同时，我们必须向世界保证，航空业的长期增长前景将坚定不移地致力于可持续性。 这两个挑战都需要政府和工业界合作。 航空业已准备就绪。 但是我看不到政府采取足够快的行动，”威利·沃尔什（Willie Walsh）说， 国际航空运输协会总干事。
从这篇文章中可以得到什么：
- In 2021 global passenger numbers are expected to recover to 52% of pre-COVID-19 levels (2019)In 2022 global passenger numbers are expected to recover to 88% of pre-COVID-19 levelsIn 2023 global passenger numbers are expected to surpass pre-COVID-19 levels (105%)By 2030 global passenger numbers are expected to have grown to 5.
- That would be 7% below the pre-COVID-19 forecast and an estimated loss of 2-3 years of growth due to COVID-19Beyond 2030 air travel is expected to slow, due to weaker demographics and a baseline assumption of limited market liberalization, giving average annual growth between 2019 and 2039 of 3.
- The recovery in passenger numbers is slightly stronger than the recovery in demand measured in revenue passenger kilometers (RPKs), which is expected to grow by an annual average of 3% between 2019 and 2039.
