国际民航组织：中东是空中交通发展最快的地区之一

在民航局长第五次会议上， ICAO 国际民航组织秘书长刘芳博士在科威特市的中东地区（DGCA-MID / 5）强调指出，继续加强执行国际民航组织的安全，保安和可持续性标准以及建议措施（SARPs），战略和其他举措，正在释放该地区巨大的经济和其他可持续发展利益。

她在主旨演讲中回应了国际民航组织关于实现联合国《 2030年可持续发展议程》所带来的航空利益的主张。 国际民航组织提高认识，包括在国家领导层一级，通过民用航空建立的国际连通性直接支持《 15年议程》下的17个可持续发展目标（SDG）中的2030个的各种方式。

刘博士宣布：“自2011年以来，国际民航组织中东地区一直是世界上客运和货运量增长最快的地区，”他指出，地区航空承运人的客运和货运量增长率为4-5％，到10年，乘飞机旅行的游客增加了2018％。“航空目前支持超过2.4万个工作，并为中部地区的GDP贡献了130亿美元。 你们每个国家的首要责任是确保有足够的基础设施，人力资源，培训和其他能力来容纳和管理预测的交通增长。”

这将涉及确保地方和国家航空规划与标准和建议措施保持一致，并以国际民航组织的全球航空安全计划（GASP），空中航行能力和效率（GANP）和航空保安（GASeP）中确定的目标和框架为基础）。

自2011年以来，国际民航组织中东地区一直是世界上客运和货运量增长最快的地区之一……我赞扬中东和中部在航空安全业绩不断提高的同时实现了航空安全……

在这一点上，秘书长审查了中东（MID）国家特别成功的几个领域，特别强调了安全性。 “我赞扬MID在实现航空安全绩效的同时，即使客流量持续上升。 MID事故发生率（每百万起离港事故2.3例）比全球事故发生率好，该地区在标准和建议措施中的有效实施率从70.5％上升到75.23％，与其他地区相比有显着提高。”

国际民航组织的安全监督审计证明了这一成就，该审计表明该地区没有重大的安全关切，这是这些国家坚定不移地优先考虑安全的结果。 刘博士说：“我赞扬合作精神和对安全优先级的尊重，体现在通过MID应急协调小组（CCT）和ATM应急计划迅速解决了几个空中交通管理（ATM）的运营挑战，”

她补充说，该区域各国之间的良好合作水平使它们在实施国际民航组织最近的第四十届会员国大会（A40）的成果方面处于有利地位，提请总干事注意不仅是安全领域的决议，其中包括设定到40年实现零事故的目标，以及安全性，环境可持续性，经济发展和GANP。 实现这些目标的关键是通过国际民航组织的“不让任何国家落后”（NCLB）倡议继续进行合作和能力建设。

刘博士说：“非常高兴地注意到贵国与国际民航组织MID区域办事处在不落伍国家下的紧密合作，以确保有效的援助活动为您正在经历的巨大增长提供支持。” 。 “在这方面，我谨祝贺MID国家和国际民航组织MID区域主任Mohammed Rahma先生及其团队祝贺MID地区NCLB战略的制定和实施。 我还必须强调国际民航组织对我们从中南部非洲国家得到的财政捐助深表感谢，这些国家在帮助提高总体区域合规性方面发挥着重要作用。”

由于它是该地区航空发展的战略基石，参与DGCA-MID / 5的国家同意编制MID NCLB战略的更新版本。