商业团体周二表示，爱尔兰将征收10欧元（14美元）的航空旅行税，这将损害该国旅行和旅游业的竞争力。
财政部长布莱恩·列尼汉（Brian Lenihan）周二宣布了2009年预算案，以期在爱尔兰陷入25年来的首次衰退之际，增加国家的财政收入。
列尼汉说，估计从95月底起生效的这项税收，明年将为国家带来150万欧元的税收，全年将有XNUMX亿欧元。
爱尔兰旅游业联合会首席执行官Eamonn McKeon表示：“即使在平时也很令人遗憾，但在航空和旅行业处于人们记忆中最不稳定的时刻，这种做法是不幸和不明智的。”
他说：“这是对爱尔兰竞争力的又一打击，因为它筹集的资金本来可以避免，而且应该避免。”
列尼汉说，旅客在较短的旅程中将支付较低的两欧元，并补充说这一决定与英国和荷兰等其他欧盟成员国的行动是一致的。
航空公司Aer Lingus表示：“这项新税收将进一步损害已经下降的消费者对航空旅行的需求，并使爱尔兰在入境旅游上处于严重不利地位，成千上万的人赖以为生。”
该国家航空公司的股票下跌近2％，而主要指数则上涨2.73％。
Aer Lingus的本地竞争对手欧洲低成本航空公司Ryanair已在本周敦促政府不要开征旅行税，并说它将歧视航空旅客，而偏爱轮渡旅客。
它补充说，从爱尔兰南部香农出发的短途交通可能因此而崩溃。 Aer Lingus在今年早些时候从成本问题上撤回了Shannon的服务。
它说：“如果将这些旅客（主要是游客）支付的平均票价提高2％以上，那么瑞安航空根本无法每年在香农运送多达100万人次。”
另外，预计驾车人士会受到汽车税率上调的打击。
发动机低于2.5升的汽车的税收将提高4％，而发动机更大的汽车的税收将提高5％。
但莱尼汉还表示，他将提议一项税收激励措施，以促进骑自行车上班。
