捷蓝航空 今天宣布已正式交付第一架空中客车A220-300飞机，标志着该航空公司机队进入了一个新时代。 飞机为N3008J尾翼，定于今晚从位于阿拉巴马州莫比尔的空中客车美国生产工厂抵达捷蓝航空在纽约约翰·肯尼迪国际机场（JFK）的家中，这是捷蓝航空订购的第一架70架A220飞机。 ，它将逐步使用，以最终取代现有的60架巴西航空工业公司190飞机。
JetBlue首席执行官罗宾·海斯（Robin Hayes）表示：“ A220是我们的客户和机组人员所喜爱的下一代飞机，具有令人印象深刻的航程和卓越的经济性，可支持关键的财务和运营优先事项，并具有新的网络规划灵活性。” “随着我们未来机队的发展，A220的每座排放量显着减少，这支持了我们对所有国内航班实现碳中和的持续承诺，并使我们更进一步实现了在所有运营中实现零碳净排放的承诺。 2040年。”
与目前的E220相比，A30的每个座位的直接运营成本降低了近190％。 较低的座位成本来自节省燃油和节省非燃油。 A220机队还将帮助捷蓝航空在十年内进一步重置维护成本。 航空公司期望A220机队具有更高的可靠性和更长的维护间隔，每个座椅的维护成本将比E40降低190％以上。
与JetBlue的E3,350飞机相比，其航程可达40海里，每个座位的燃油消耗降低了190％，有利的经济条件为JetBlue现有的机队无法盈利的新市场和航线打开了大门。 A220涵盖了新市场和现有市场的各种可能性，并在短，中，甚至潜在的跨洲市场上具有出色的经济性。 这将提高飞机的整体利用率，并为捷蓝航空在短途飞机市场上提供竞争优势。
“捷蓝航空彻底改变了航空旅行，我们在空中客车公司感到自豪的是，我们20年的合作关系在航空公司的许多成功中发挥了作用，”空中客车美洲公司董事长兼首席执行官C. Jeffrey Knittel说。交付为捷蓝航空创造了新的航线可能性，并将他们的乘客体验提高到更高的水平。”
A220仅由普惠GTF发动机提供动力，可在燃油和碳排放方面实现两位数的改善。 优化燃油消耗是捷蓝航空注重成本的可持续发展战略的重要第一步，并且优先考虑节能飞机和发动机与捷蓝航空减少排放的方法保持一致。 今年早些时候，捷蓝航空成为美国第一家对所有国内航班实现碳中和的主要航空公司，后来宣布其计划到2040年实现所有运营的净碳零排放。A220的每座排放量大幅减少将有助于捷蓝航空实现并保持其可持续性承诺
普惠公司首席商务官兼高级副总裁里克·迪卢卢说：“这一交付标志着捷蓝航空和普惠公司的又一个重要里程碑。” “我们很荣幸捷蓝航空从一开始就运营普惠公司提供的飞机–捷蓝航空为航空公司的下一代机队选择了由GTF供电的飞机。 我们期待支持捷蓝航空的扩张及其对可持续航空业的承诺。”
JetBlue的A220的内部将与飞机的运行能力一样令人印象深刻。 宽阔的座椅，宽敞的头顶行李箱和超大的窗户也将为客户带来更高的飞行体验。 JetBlue的机队拥有教练中最多的腿部空间（a）和免费的Fly-Fi®，是空中最快的宽带互联网（b）。 捷蓝航空将于220年2021月透露其定制设计的AXNUMX机舱的细节-整个过程都经过深思熟虑，客户友好。
捷蓝航空继续稳健地应对新的旅行环境，并长期保持对恢复的看法。 对A220的投资使航空公司能够继续执行其低成本商业模式，并使捷蓝航空能够继续向更多客户提供低价机票。
